La serie Hanshin 9000 (阪神電鉄9000系, Hanshin Dentetsu 9000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de cercanías operado por el operador ferroviario privado Hanshin Electric Railway en Japón desde 1996 .
La serie 9000 fue diseñada y construida por Kawasaki Heavy Industries [ cita requerida ] después del gran terremoto de Hanshin de enero de 1995 , para reemplazar los vehículos dañados por el terremoto. [2] La serie 9000 utiliza un diseño de acero inoxidable para su carrocería. [2]
La serie 9000 puede funcionar en conjunto con la nueva serie 1000. [2]
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], se encuentran en servicio cinco trenes de seis vagones (numerados del 9201 al 9209), formados como se muestra a continuación, con el vagón 1 en el extremo de Umeda. Cuatro vagones están propulsados. [3] [1]
Los vagones 3 y 4 tienen cada uno un pantógrafo de tipo romboidal . [3]
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos tipo banco longitudinales en todas partes. [2]
A partir de 2008, la flota de la serie 9000 se modificó para su uso en los servicios directos de la línea Kintetsu Nara a través de la línea Hanshin Namba . Estos cambios incluyen un esquema de color naranja similar al de la serie 1000 , un conector eléctrico (solo en el vagón de extremo orientado hacia Umeda), pasarelas de extremo modificadas y pantallas de destino LED externas a todo color. [4] Los servicios directos de la línea Kintetsu Nara comenzaron el 20 de marzo de 2009, junto con la apertura de la sección de la línea Hanshin Namba entre Nishikujo y Namba . [5]
