Avión de combate francés de la Primera Guerra Mundial
El Hanriot HD.3 C.2 fue un avión de combate biplaza producido en Francia durante la Primera Guerra Mundial.
Diseño y desarrollo
El Hanriot HD.3, de aspecto similar al HD.1 a mayor escala , era un biplano convencional de una sola sección con alas escalonadas de igual envergadura. El piloto y el artillero se sentaban en tándem, las cabinas estaban abiertas y las unidades principales del tren de aterrizaje fijo con patines de cola estaban unidas por un eje transversal. Unos puntales cortos sujetaban los lados del fuselaje al ala inferior.
Historial operativo
Hanriot HD.3 C.2 lado
Las pruebas de vuelo revelaron un excelente rendimiento y el gobierno francés ordenó 300 ejemplares de este modelo en 1918, en preparación para una gran ofensiva al año siguiente. Cuando terminó la guerra, el contrato fue cancelado y alrededor de 75 aviones fueron entregados a la Aeronáutica Militar y al menos 15 a la Aeronáutica Marítima . Un ejemplar fue entregado a la Aeronáutica Marítima en el verano de 1918 equipado con un tren de aterrizaje con flotadores gemelos y una aleta de cola más grande; se pretendía que este fuera el prototipo de un caza hidroavión dedicado designado HD.4 , pero la guerra terminó antes de que se llevara a cabo ningún desarrollo adicional. El armisticio también llevó al abandono de una variante dedicada al caza nocturno, el HD.3 bis , con alerones y timón agrandados y equilibrados y con un ala de sección aumentada. [1]
Después de la guerra, una de las máquinas de la marina se utilizó para pruebas a bordo del nuevo portaaviones Béarn , mientras que otra se utilizó para pruebas de flotación en la isla de Grain .
Variantes
HD.3 C.2
Versión de producción principal
HD.3 a CN.2
Prototipo de caza nocturno con sección de ala gruesa y superficies de control revisadas [2] (1 construido)
HD.4
Hidroavión derivado del HD.3. Se construyó uno. [3]
HD.9 Ap.1
Biplano monoplaza de reconocimiento fotográfico, propulsado por un motor de pistón radial refrigerado por agua Salmson 9Za de 190 kW (260 hp) . Se encargaron diez aviones de evaluación, y el primero se completó en noviembre de 1918. [4]
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