Hanriot H.41

El Hanriot H.41 fue un avión de entrenamiento militar producido en Francia en la década de 1920. Fue un desarrollo posterior de la familia de aviones que había comenzado con el HD.14 en 1920 e incorporó una serie de características de diseño que se habían desarrollado para otros miembros de esa familia. Sin embargo, al igual que esos otros aviones, era un biplano convencional de dos compartimentos con alas no escalonadas de igual envergadura.

El H.41 utilizó el motor moderno y la construcción mixta desarrollados para la ambulancia aérea HD.40 y los utilizó en un nuevo diseño para un avión de entrenamiento militar. Sin embargo, el diseño no resultó un éxito y solo se construyeron once, con tres tipos de motor diferentes. Una variante de hidroavión basada en el HD.17 tuvo un poco más de éxito, con doce ejemplares exportados a Grecia y Portugal.

Variantes

H.41

Avión de entrenamiento biplaza.

H.410

Versión con motor Lorraine 5Pa (5 construidos)

H.411

Versión con motor Salmson 7Ac (2 construidos)

LH.412

Versión con motor Lorraine 5Pb (4 construidos, más 3 convertidos desde H.410)

HD.41H

:( Hydro ) - hidroavión con motor Salmson 9Ac (12 construidos) + (10 construidos en la fábrica de aviones yugoslava "Zmaj" Zemun)

Operadores

Yugoslavia HD.41H

 Portugal

• Marina portuguesa

 Yugoslavia

• Marina Real Yugoslava

 Grecia

• Marina helénica
• Fuerza Aérea Helénica

Especificaciones (variante)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,25 m (23 pies 9 pulgadas)
• Envergadura: 10,26 m (33 pies 8 pulgadas)
• Altura: 3,13 m (10 pies 3 pulgadas)
• Área del ala: 34,9 m2 ⁽ 376 pies cuadrados)
• Peso vacío: 625 kg (1.378 lb)
• Peso bruto: 900 kg (1.984 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Lorraine 5P de 5 cilindros refrigerado por aire, 75 kW (100 hp)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 185 km/h (115 mph, 100 kn)
  
• Velocidad de aterrizaje: 50 km/h (31 mph; 27 nudos)
• Alcance: 400 km (250 mi, 220 nmi)
• Techo de servicio: 3.500 m (11.500 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 13 minutos
• Carga alar: 25,8 kg/m2 ⁽ 5,3 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,0830 kW/kg (0,0505 hp/lb)

Referencias

1. Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 104c.

Lectura adicional

• Isaic, Vladimir (septiembre de 1999). "L'hydroaviation français Hanriot 41: un appareil d'entraînement construit sous licence en Yugoslavie" [El hidroavión Hanriot 41: un entrenador construido bajo licencia en Yugoslavia]. Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire (en francés) (78): 30–35. ISSN  1243-8650.
• Janić, Čedomir; O. Petrović (2011). Breve historia de la aviación en Serbia . Beogrado: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-2-6.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 470.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 896, hoja 11.