Hannah Maureen Elsie Dadds ( de soltera Head, [1] 16 de octubre de 1941 - 26 de noviembre de 2011) [2] [3] fue una maquinista británica conocida por ser la primera maquinista de tren en el metro de Londres .
Hannah Dadds (de soltera Head) [1] era del área de Forest Gate en Newham . [4] Su madre era empleada doméstica y su padre trabajaba en el comercio de muebles. [1] Después de dejar la escuela a los 15 años, trabajó como dependienta en la cooperativa , y más tarde en la fábrica de fósforos Bryant and May y en la fábrica de cigarrillos Kensitas . [2]
En 1969, Dadds se unió al metro de Londres , trabajando como "ferroviaria" en la estación de metro de Upton Park . Luego trabajó como revisora de billetes y en 1976 se convirtió en guardia de tren . [5] Los guardias del tren también eran conductores de emergencia en caso de que algo le sucediera al conductor o si hubiera un accidente. Mientras que los guardias varones podían entrenarse más para convertirse en conductores, las guardias no. La Ley de Discriminación Sexual de 1975 eliminó esta barrera y muchas mujeres solicitaron convertirse en conductoras de trenes de metro. Dadds fue uno de los primeros en calificar para el programa. [6]
En 1978, Dadds completó un curso de capacitación de siete semanas para calificar como maquinista de trenes y se convirtió en maquinista de la línea District . Al hacerlo, se convirtió en la primera mujer maquinista del metro de Londres . [2] [3] [4] [7] [8] [9] Esta fue una gran noticia y los periódicos y las estaciones de radio querían entrevistarla después de que se filtrara la noticia de su nombramiento desde la oficina central. En lugar de completar su formación de la forma habitual, le pidieron que se ausentara del trabajo durante unos días para que el personal del 55 Broadway ( oficina central de London Transport ) tuviera tiempo de organizar una conferencia de prensa. [1]
Se ha sugerido que Dadds podría haber sido seleccionada para conducir el primer tren de la línea Jubilee en 1979, ya que no podía conducir debido a una lesión en el pie. [2] [3]
La hermana de Hannah, Edna, también se unió al metro de Londres. Edna también trabajó primero como guardia y luego como conductora. Hannah y Edna se convirtieron en el primer equipo exclusivamente femenino del metro de Londres. [2] [4] [5] [6]
Si bien las hermanas Dadds pudieron trabajar en puestos que antes eran masculinos, la cultura laboral permaneció masculinizada. Un compañero de trabajo los describió como "como hombres... Juraban más que nosotros, fumaban más que nosotros y hablaban mucho de la dirección, más que nosotros". [10]
Dadds trabajó como conductora en el metro de Londres hasta que se jubiló anticipadamente en 1993, tras lo cual se mudó a España. [2] [4] El Museo del Transporte de Londres hizo una grabación de historia oral con Dadds en 1993 en la que ella describió su carrera. [11]
En 2004, fue invitada a un almuerzo de Mujeres de Logros de la Reina en el Palacio de Buckingham ; Otras mujeres que asistieron ese año fueron Margaret Thatcher , JK Rowling , Kate Moss y Charlotte Church . [4] [7] [12]
Dadds murió después de una larga enfermedad el 26 de noviembre de 2011 en Rainham, Londres. Hablando después de su muerte, Howard Collins, director ejecutivo del metro de Londres, dijo: "Hannah Dadds cambió la vida laboral de las mujeres en el metro y la forma en que muchas personas veían a los conductores del metro" y que "ella era un miembro estimado de nuestra fuerza laboral". ". [3]
Se descubrió una placa en su honor en la estación de Upton Park el 31 de mayo de 2019. [13]