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Hank Wardle

Howard Douglas Wardle MC (15 de agosto de 1915 - 30 de enero de 1995), [1] más conocido como Hank , fue un piloto canadiense de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial . Es conocido por ser (junto con el "Hombre de tamaño mediano", Dominic Bruce ) uno de los dos únicos hombres que escaparon de los campos de prisioneros de Spangenberg y Colditz durante la Segunda Guerra Mundial.

Wardle nació en Dauphin, Manitoba , Canadá. Wardle se unió a la Real Fuerza Aérea en diciembre de 1938. Después de completar el entrenamiento de piloto, se unió al Escuadrón N.° 218 con el rango de oficial piloto en Auberiver-sur-Suippes, Francia , el 29 de noviembre de 1939.

El oficial piloto Wardle fue derribado cerca de Crailsheim , Alemania, el 20 de abril de 1940 mientras realizaba una misión de reconocimiento en un bombardero ligero Fairey Battle . Fue el único miembro de la tripulación de tres que sobrevivió al salto en paracaídas del avión y, tras ser interrogado en una base cercana de la Luftwaffe , fue transferido al campo de prisioneros de guerra Oflag IX-A/H en el castillo de Spangenberg . Mientras estuvo prisionero en este campo, Wardle realizó la primera de sus escapadas, pero fue recapturado después de 24 horas de fuga.

El Kommandantur alemán en 2011. En este patio se encuentra el sótano del que escaparon.

Después de la recaptura, fue trasladado a Oflag IVc en el castillo de Colditz . El 14 de octubre de 1942, Wardle, junto con el capitán Pat Reid , el mayor Ronald B. Littledale y el teniente comandante LW Stephens, escaparon con éxito de Colditz. Wardle y Reid fueron a través de la ruta Singen de Hans Larive para cruzar la frontera suiza el 18 de octubre con Littledale y Stephens llegando el 19 de octubre. Su escape fue relatado más tarde en el libro de Reid, Colditz Story (1953). [2] A fines de 1943, el agregado militar británico en Berna hizo arreglos con su homólogo holandés para que Wardle hiciera el viaje clandestino a España con la línea de escape Dutch-Paris . Eso significó que los británicos pagaron los gastos de Wardle, como el pasaje de tren, la comida y el alojamiento en el mercado negro y el passeur sobre los Pirineos . [3] Dutch-Paris introdujo de contrabando a Wardle en Francia cerca de Ginebra y lo llevó en tren a Toulouse. Wardle cruzó los Pirineos en un convoy en el que viajaban dos italianos, tres franceses y siete holandeses, guiados por dos pasadizos franceses, Henri Marot "Mireille" y Pierre Treillet "Palo". Encontraron nieve en los pasos y lluvia constante, lo que dejó a los hombres exhaustos cuando llegaron al pueblo español de Canejan en los días previos a la Navidad de 1943. [4] Wardle regresó a Inglaterra vía Gibraltar el 5 de febrero de 1944.

El teniente de vuelo Wardle fue condecorado con la Cruz Militar , registrada en el London Gazette el 16 de mayo de 1944. Murió en 1995 en Ottawa .

Referencias

  1. ^ The Ottawa Citizen, 2 de febrero de 1995
  2. ^ PR Reid, MBE, MC, Colditz: La historia de Colditz y los últimos días de Colditz , Coronet, 1985, págs. 153-182
  3. ^ Megan Koreman, La línea de escape , Oxford University Press, 2018, pág. 126
  4. ^ Lex Gans, "Engelandvaart, barbaarse reis" en Mathieu Smedts, ed, Den Vaderland Getrouwe , De Arbeiderspers, 1962, págs.207-221.

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