Handymax y Supramax son términos de arquitectura naval para los graneleros más grandes de la clase Handysize . La clase Handysize consta de Supramax (50.000 a 60.000 DWT ), Handymax (40.000 a 50.000 DWT) y Handy (<40.000 DWT). Los barcos se utilizan para cargas menos voluminosas y se pueden transportar diferentes cargas en diferentes bodegas. [1] [2] Las capacidades mayores para graneles secos incluyen Panamax , Capesize y Very Large Ore Carriers y Chinamax .
Un buque handymax tiene normalmente entre 150 y 200 metros (492 y 656 pies) de longitud, aunque ciertas restricciones en terminales de carga a granel, como las de Japón, implican que muchos buques handymax tienen poco menos de 190 metros (623 pies) de longitud total. Los diseños modernos handymax y supramax tienen normalmente un tamaño de 52.000 a 58.000 t DWT , tienen cinco bodegas de carga y cuatro grúas de alrededor de 30 toneladas de carga de trabajo, lo que facilita su uso en puertos con infraestructura limitada. La velocidad media depende del tamaño y la antigüedad.
El costo de construir un handymax está determinado por las leyes de la oferta y la demanda. A principios de 2007, el costo de construcción de un handymax era de alrededor de 20 millones de dólares. A medida que la economía mundial crecía, el costo se duplicó a más de 40 millones de dólares, ya que la demanda de buques de todos los tamaños excedió la capacidad disponible en el astillero. Después de la crisis económica mundial de 2009, el costo volvió a caer a 20 millones de dólares. [3] En 2018, el precio promedio fue de 23 millones de libras esterlinas. [ cita requerida ]
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