La estación Hanau West es la estación más antigua de la ciudad de Hanau en el estado alemán de Hesse . Fue inaugurado en 1848 y se encuentra en el kilómetro 17,9 de la línea ferroviaria Frankfurt Süd-Aschaffenburg . Desde el punto de vista operativo, desde la década de 1970 está clasificado como Haltepunkt ("alto"). La estación está clasificada por Deutsche Bahn (DB) como estación de categoría 5 . [1]
La estación Hanau West fue inaugurada en 1848 como extremo oriental y terminal del ferrocarril Frankfurt-Hanau por la Compañía de Ferrocarriles Frankfurt-Hanau ( en alemán : Frankfurt-Hanauer Eisenbahn Gesellschaft , FHE) y fue la primera estación abierta en Hanau. Entonces estaba en el extremo occidental de Neustadt Hanau (la "ciudad nueva" de Hanau, un distrito construido a partir de 1597 para albergar a los refugiados calvinistas de Francia y los Países Bajos españoles ) y estaba conectado directamente con el Palacio Philippsruhe a través de Philippsruher Allee. El edificio de entrada fue diseñado por el arquitecto Julius Eugen Ruhl, al igual que la estación inmediatamente al oeste en Wilhelmsbad . El edificio de la estación se encontraba al norte de las vías. Las vías del andén se cubrieron con un cobertizo de madera para el tren . [4]
La ampliación del ferrocarril Frankfurt-Hanau hacia Aschaffenburg y su conexión con el ferrocarril Ludwig Western en 1854 implicó la reconstrucción de la estación como estación de paso. Antes de la construcción de la línea, en 1852 hubo una crisis gubernamental en Hesse, porque el elector Federico Guillermo esperaba un soborno de 100.000 táleros del banco Bernus du Fay antes de firmar la licencia correspondiente para la ampliación del ferrocarril hacia Aschaffenburg. El Ministro Principal, Ludwig Hassenpflug, presentó su dimisión, pero el elector se negó a aceptarla. [5] Posteriormente se construyó un puente de hierro sobre las líneas ferroviarias paralelas a Philippsruher Allee, que permitía a los peatones cruzar las vías, incluso cuando las puertas del paso a nivel de Philippsruher Allee estaban cerradas, como era el caso a menudo. [6]
Después de 1862, el ferrocarril Hesse Ludwig ( Hessische Ludwigsbahn ) se hizo cargo de la compañía ferroviaria Frankfurt-Hanau en 1872, incluido el ferrocarril Frankfurt-Hanau y la estación Hanau (Oeste). Construyó un edificio de talleres al sur de las vías en el área de la estación de tren del este, al este de Philippsruher Allee y el antiguo canal principal (que conectaba Neustadt Hanau con el río Main ); Este taller todavía existió entre las guerras mundiales, sin embargo, ya no se utilizó para fines ferroviarios. [6] Al norte de las vías existieron durante mucho tiempo reliquias de la primera estación de Hanau, incluida una instalación de descarga para mercancías locales y una rotonda . Posteriormente, el lugar se utilizó para estacionar autobuses operados por Deutsche Bahn y ahora se utiliza para los autobuses de Regionalverkehr Kurhessen .
En 1873, el nombre de la actual estación Hanau West se cambió de estación Hanau a estación central Hanau ( Hauptbahnhof ). Ese mismo año se construyó el puente principal Steinheim sobre el río Meno para el ferrocarril Frankfurt-Bebra . El punto de cruce de los ferrocarriles Frankfurt-Hanau y Frankfurt-Bebra se encontraba (entonces) muy al este de la ciudad de Hanau. La estación que se construyó allí, Hanau East (ahora llamada Hanau Hauptbahnhof ), era ahora más importante para las operaciones ferroviarias, aunque bastante remota para los pasajeros de Hanau. Por ello, Hanau West mantuvo durante muchos años los servicios de larga distancia. En el horario nacional ( Reichs-Kursbuch ) de 1914, la última edición en tiempos de paz antes de la Primera Guerra Mundial, la estación figura como Hanau West (Stadt) ("ciudad"). [7] De 1908 a 1928, la estación Hanau West contó con los tranvías de Hanauer Straßenbahn (Tranvías Hanau). Desde 1928, la estación sólo está conectada por servicios de autobús.
Una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial, se repararon los daños en el edificio de entrada. Sin embargo, en los años 70 fue demolido junto con el almacén de mercancías para la construcción de un paso subterráneo para la Philippsruher Allee. Fue reemplazada por una única plataforma central construida sobre el nuevo puente sobre el paso subterráneo.
Actualmente, la estación Hanau West cuenta con servicios Regionalbahn operados en el marco de la Asociación de Transporte Rin-Meno ( Rhein-Main-Verkehrsverbund , RMV) y operados por Hessische Landesbahn . Desde el 14 de diciembre de 2008, un tren operado por VIAS GmbH para por la tarde en Hanau West en su camino de Frankfurt a Groß-Umstadt Wiebelsbach . También hay conexiones con los autobuses de Hanauer Straßenbahn AG , que también forma parte de la red RMV. Los servicios ofrecidos por la estación son bastante minimalistas, por lo que no es probable que atraigan a los pasajeros a utilizarla, especialmente con mal tiempo.
En el marco del S-Bahn North Main propuesto desde Frankfurt vía Maintal hasta la estación central de Hanau, se construirían dos nuevas vías al sur de las vías existentes desde el oeste hasta la estación Hanau West. La salida este hacia la estación central de Hanau solo tendría tres vías, ya que entre los edificios existentes y la carretera no hay suficiente espacio para cuatro vías. Con el desarrollo de la parte occidental del centro de la ciudad, la estación Hanau West recuperaría parte de su antigua importancia.
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