El Hampton One-Design es un bote de vela estadounidense que fue diseñado por Vincent Serio como un barco de carreras monotipo y construido por primera vez en 1934. [1] [2]
El diseño del barco fue elegido por un comité del Hampton Yacht Club que se formó para seleccionar un balandro para competir en la Bahía de Chesapeake , con sus aguas poco profundas. [1]
Los primeros 500 barcos fueron construidos por el diseñador Vincent Serio en Estados Unidos . Al menos 60 barcos también se construyeron con fibra de vidrio , una vez que se modificaron las reglas de la clase para permitir ese material. En 1994, se habían construido 710 barcos y ya se han completado 900. El club de tipos tiene especificaciones y planos disponibles para la construcción amateur . [1] [2] [3]
El Hampton One-Design es un velero de recreo , construido predominantemente de madera de cedro o, desde 1961, de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccional con mástiles de madera o aluminio . El casco tiene una roda inclinada con forma de cuchara , un espejo de popa en ángulo, un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña del timón y una orza retráctil . Desplaza 755 lb (342 kg). [1] [2]
La embarcación tiene un calado de 3,50 pies (1,07 m) con la orza extendida y 7 pulgadas (18 cm) con ella retraída, lo que permite varar o transportarla en tierra sobre un remolque . [1]
Las reglas de la clase se modificaron en 1962 para permitir un trapecio y mástiles de aluminio. No se utilizan spinnaker ni génova y el barco navega únicamente con una vela mayor y un foque . [1] [2]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera Portsmouth Yardstick de 92,0 y normalmente se compite con una tripulación de uno o dos marineros . [2]
El barco cuenta con el apoyo de un club de tipo activo, la Hampton One-Design Class Racing Association, que regula el diseño y organiza carreras. [4]
En 1994, ya había una flota de 40 barcos compitiendo desde el St. Mary's River Yacht Club en el río St. Marys, Maryland . [2]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "Busquen los Hamptons en la bahía de Chesapeake. En 1938, cuando competían 70 barcos, se estableció una asociación de clase monotipo muy estricta... Siempre han sido rápidos en vientos suaves, pero con el trapecio, también pueden navegar en condiciones más pesadas". [2]
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