La estación de la línea Berliner Bahnhof de la ciudad alemana de Hamburgo fue la terminal occidental de la línea ferroviaria Berlín-Hamburgo, inaugurada en 1846. Anteriormente, aquí se encontraba la estación construida en 1844 según un diseño de Alexis de Chateauneuf para la línea ferroviaria Hamburgo-Bergedorf . La estación de la línea Berliner Bahnhof se terminó de construir en 1857 y se cerró en 1903.
La antigua estación Bergedorfer Bahnhof fue ampliada para la línea Berlín-Hamburgo con ladrillo rojo y cornisas enlucidas y dotada de un cobertizo ferroviario de madera de 148 metros de largo y 23,5 metros de alto con cuatro vías. Este cobertizo ferroviario se consideraba en su momento la estructura de madera más importante de Alemania. El edificio de la estación estaba dividido en zonas de salida y llegada con mostrador de facturación y de salida de equipajes y salas de espera de diferentes clases. También disponía de un baño para mujeres.
La puesta en servicio se llevó a cabo el 15 de diciembre de 1846, pero la renovación y construcción del complejo de edificios de 173 m de longitud, las vías de mercancías y la rotonda no se completaron hasta 1857. La estación tenía dos torres altas para la conexión telegráfica óptica , pero como ya se había inventado un telégrafo eléctrico eficaz , eran puramente decorativas. El edificio de entrada también tenía dos plataformas giratorias para locomotoras. Estas se desprendieron del tren y se pusieron en marcha para que pudieran tirar del tren en la dirección opuesta. El recinto de la estación, que incluía un patio de mercancías y un cobertizo de locomotoras semicircular, era aproximadamente tres veces más largo que la estación.
La estación estaba situada en el extremo sureste del Wallring , en la zona de las modernas Deichtorhallen . La actual Hamburg Hauptbahnhof se encuentra a unos cientos de metros al norte, y el Oberhafen (puerto superior) al sur. En 1865, a unos 600 metros al este, al final de la línea Lübeck-Hamburgo, se construyó la Lübecker Bahnhof (estación de la línea Lübeck) y, en 1866, al final de la línea de enlace Hamburgo-Altona, a unos 200 metros al norte, se construyó la estación Hamburg Klosterthor. Desde aquí, más tarde se tendió una vía de conexión hasta la entrada de la Hamburg Hauptbahnhof. El primer puente de Hamburgo sobre el Elba, que sólo podía ser utilizado por ferrocarril, se inauguró en 1874 y conectó con la Hannoverscher Bahnhof (estación de Hannover) en la isla de Grasbrook, situada enfrente, al final de la línea del Ruhr , y con la línea de Hannover , inaugurada en 1847, de Celle a Harburg . La Hannoverscher Bahnhof comenzó a funcionar en 1872.
Como parte de los preparativos para la construcción de la estación central de Hamburgo, la Berliner Bahnhof se cerró el 1 de mayo de 1903 y se construyó una estación temporal en la Lippeltstraße.
53°32′49″N 10°0′32″E / 53.54694, -10.00889