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Estación de Hamadayama

La estación de Hamadayama (浜田山駅, Hamadayama-eki ) es una estación de ferrocarril en la línea Keio Inokashira en Suginami, Tokio , Japón, operada por el operador ferroviario privado Keio Corporation .

Pauta

La estación de Hamadayama está conectada con la línea Keio Inokashira de 12,7 km que va desde Shibuya en Tokio hasta Kichijōji . Se encuentra entre Nishi-Eifuku y Takaido , a 7,5 km de la terminal de Shibuya. [1]

Patrón de servicio

En esta estación paran únicamente los servicios "locales" que cubren todas las estaciones. Durante el día, hay ocho servicios por hora en cada dirección.

Disposición de la estación

Vista de las plataformas, mirando hacia el oeste, abril de 2011

La estación consta de una única plataforma a nivel del suelo que da servicio a dos vías. [2]

Al otro lado de las vías, tanto en el extremo de Kichijoji como en el de Shibuya, hay pasos de peatones. Las puertas de entrada están a nivel del suelo, pero solo hay una entrada en el lado norte de las vías. Para entrar a la estación desde el lado sur, primero hay que utilizar un paso de peatones en el lado norte.

La estación fue reconstruida en 1995, trasladándose el edificio de la estación bajo tierra y ampliando la longitud del andén, coincidiendo con la introducción de la serie Keio 1000 , con trenes de cinco vagones de 20 m. Antes de la reconstrucción, había una carretera que cruzaba las vías dentro de la zona en la que paraban los trenes en la estación.

Plataformas

Historia

La estación se inauguró el 1 de agosto de 1933. [1]

A partir del 22 de febrero de 2013, se introdujo la numeración de estaciones en las líneas Keio, y la estación Hamadayama pasó a ser "IN11". [3]

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2011, la estación fue utilizada por un promedio de 28.169 pasajeros diariamente. [4]

Las cifras de pasajeros de los años anteriores se muestran a continuación.

Alrededores

En febrero de 2016, había una gran cantidad de supermercados cerca de la estación en comparación con otras estaciones de la línea Inokashira, incluidos Comodi Iida, My Basket, Seiyu y Seijo Ishii.

Referencias

  1. ^ abc Terada, Hirokazu (julio de 2002).データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 206.ISBN​ 4-87366-874-3.
  2. ^ Kawashima, Ryozo (abril de 2010).日本の鉄道中部ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 東京駅―三鷹エリア[ Ferrocarriles de Japón - Línea Chubu - Líneas/Estaciones/Planos de vías – Vol 1 Estación de Tokio – Mitaka Área ]. Japón: Kodansha. págs.13, 54. ISBN 978-4-06-270061-0.
  3. ^ 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。 [La numeración de estaciones se introducirá en las líneas Keio y Inokashira] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Corporación Keio. 18 de enero de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 16 de junio de 2019 . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
  4. ^ abc 1日の駅別乗降人員 [Cifras de uso promedio diario de la estación] (en japonés). Japón: Keio Corporation. 2013 . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
  5. ^ Sitio web de la escuela secundaria Tokyo Toyotama. Recuperado el 25 de marzo de 2013. (en japonés)
  6. ^ Sitio web de la escuela secundaria general Tokyo Suginami. Recuperado el 25 de marzo de 2013. (en japonés)

Enlaces externos


35°40′53″N 139°37′40″E / 35.6815°N 139.6277°E / 35.6815; 139.6277