La Halle aux blés (Lonja de los Trigos o Bolsa de Granos) era un edificio circular en el centro de París utilizado por los comerciantes de granos construido entre 1763 y 1767, con un patio interior al aire libre que fue coronado por una cúpula de madera en 1783, luego por una cúpula de hierro en 1811. En una importante reconstrucción en 1888-1889, gran parte de la estructura fue reemplazada y el edificio se convirtió en la Bolsa de Comercio .
La estructura influyó en el diseño de edificios públicos en Gran Bretaña y Estados Unidos.
La ciudad de París compró el solar del antiguo Hôtel de Soissons en 1755. [1] El hotel había sido demolido y sus materiales vendidos, pero la columna de los Médici quedó en pie. [2] El 23 de noviembre de 1762, el rey Luis XV de Francia (1710-1774) declaró que en el solar se construiría una sala de cereales y harina (halle aux blés et farines). [3] La construcción de la sala comenzó en 1763 siguiendo un diseño de Nicolas Le Camus de Mézières (1721-1789), que supervisó la obra. La sala circular que rodeaba un patio circular se completó en 1767. [4] Seis calles irradiaban desde la Rue Viarmes, que rodeaba la sala. [1]
Las obras de construcción de la cúpula de madera para cubrir el patio comenzaron el 10 de septiembre de 1782 y finalizaron el 31 de enero de 1783. [4] La cúpula de madera fue destruida por un incendio en 1802. Un decreto imperial del 4 de septiembre de 1807 dispuso que la sala debía ser cubierta por una cúpula con arcos verticales de hierro fundido recubiertos de cobre estañado. La sustitución se completó en 1811. [4] El edificio, ahora construido completamente de piedra, ladrillo, hierro y cobre, se consideraba ignífugo. [2] En 1854 hubo otro incendio en el edificio. [5]
A principios del Segundo Imperio Francés (1852-1870), el edificio ya no se utilizaba para almacenar harina. [4] Era demasiado pequeño para satisfacer las necesidades de los dos millones de habitantes de París y se había convertido en una especie de bolsa o bolsa de valores para los títulos de grano de Beauce , Brie y Picardía , y harina de los molinos de Seine-et-Marne y Seine-et-Oise . [6] El grano y la harina se enviaban entonces por ferrocarril directamente desde las provincias a los panaderos y comerciantes. [4] Se hicieron y se perdieron fortunas a través de la especulación, no siempre de forma honesta. [6] La bolsa se cerró en 1873. En 1885, el edificio fue asignado a la Bolsa de Productos. [7]
El edificio era circular, con un diámetro exterior de 68,19 metros (223,7 pies), y encerraba un patio circular con un diámetro de 19,5 metros (64 pies). El edificio estaba atravesado por 28 arcadas en la planta baja y el mismo número de ventanas en el piso superior. Al piso superior se accedía por una escalera doble, de modo que los que subían por una escalera no se encontraban con los que bajaban por la otra. [4] Originalmente no había techo sobre el patio central. [8]
En 1782, François-Joseph Bélanger (1744-1818) propuso añadir una cúpula de hierro para cubrir el patio, pero su plan fue rechazado. En su lugar, entre 1782 y 1783 se construyó una cúpula de madera laminada según un diseño de Jacques-Guillaume Legrand (1753-1807) y Jacques Molinos (1743-1831) basado en los principios definidos por Philibert de l'Orme ( c. 1514-1570 ). [9] La cúpula de madera estaba perforada por 25 grandes tragaluces. [4] Estos tomaron la forma de cintas de vidrio continuas entre las nervaduras de la cúpula. Incluso en un clima opaco y nublado dejaban entrar una cantidad considerable de luz. [8] La cúpula tenía casi 100 metros (330 pies) de circunferencia, y su cima estaba a 33 metros (108 pies) sobre el nivel del suelo. [4] El interior de la rotonda estaba decorado con medallones con los retratos de Luis XVI, el teniente de policía Jean-Charles-Pierre Lenoir (1732-1807) y Philibert Delorme, inventor de la técnica utilizada para hacer la cúpula. [10] Durante la Revolución Francesa (1789-1799), los medallones del rey y de Lenoir fueron destruidos en 1791. [11]
El 16 de octubre de 1802, la cúpula fue destruida por un incendio. [9] El Ministro del Interior convocó un concurso para una cúpula de reemplazo, y Bélanger volvió a presentar su diseño de 1782. [9] En 1806, Jean-Baptiste Launay presentó un modelo de cúpula de hierro fundido para el mercado en la Exposición de productos de la industria francesa . [12] El 17 de enero de 1807, el jurado del Ministerio del Interior rechazó el diseño de Bélanger, que consideró de mal gusto, y eligió un diseño más tradicional para un techo de piedra. Sin embargo, bajo la presión del Ministro, la comisión seleccionó la cúpula de hierro el 20 de agosto de 1807. [9]
La construcción de la cúpula de hierro cubierta de láminas de cobre comenzó en 1809 y se completó en 1811. El ingeniero François Brunet ayudó a Bélanger en los cálculos y el diseño de la cúpula, que tenía un diámetro de más de 39 metros (128 pies). Estaba formada por 51 secciones, correspondientes a los puntos medios de los 25 arcos de la rotonda, y cada sección estaba formada por dos vigas conectadas por espaciadores. El marco pesaba 220 toneladas y las láminas de cobre pesaban 29 toneladas. [9] Las 25 ventanas de la antigua cúpula fueron reemplazadas por una claraboya que iluminaba la cúpula. [4] La claraboya tenía un diámetro de 31 pies (9,4 m). [11] Victor Hugo se burló de la cúpula en su novela de 1831 Notre-Dame de Paris , llamándola una gorra de jockey inglesa a gran escala. [13] Las láminas de cobre fueron reemplazadas por vidrio en 1838. [9]
Cuando Thomas Jefferson (1743-1826) visitó París, quedó muy impresionado por la cúpula de madera, a la que llamó "la cosa más magnífica de la tierra". Propuso copiar el diseño de la cúpula en tres edificios de Washington, DC : la Cámara de Representantes en el ala sur del Capitolio , la Casa Blanca y el dique seco de Navy Yard . [8] Latrobe fue invitado a Washington para asumir la responsabilidad del edificio del Capitolio como "inspector de los edificios públicos". Propuso una variante de la cúpula Halle aux bles. [14] La cámara estaría techada por una cúpula de baja altura que estaría oculta en el exterior por la balaustrada. Después de algún retraso, Jefferson aceptó el diseño modificado. [14]
El interior de la cúpula de Brighton incorpora elementos del diseño de la cúpula de madera. Fue construida para el futuro rey Jorge IV en 1803-1808. [15] La cúpula de hierro fue copiada en edificios posteriores en Inglaterra, como la Bolsa de Carbón de Londres (1846-1849) por James Bunstone Bunning y la Bolsa de Maíz de Leeds (1861-1863) por Cuthbert Brodrick . [9]
