El Lockheed Martin Desert Hawk III (DHIII) es un UAV en miniatura diseñado por Lockheed Martin Aeronautics en 2006 para uso de los ejércitos modernos. Se trata de un pequeño dron de vigilancia, utilizado principalmente por el Reino Unido, pero que también ha sido utilizado por Estados Unidos para ayudar en la guerra contra el terrorismo ejecutando misiones de reconocimiento y recuperación. [1]
El Desert Hawk III fue creado por el equipo Skunk Works de Lockheed Martin como una actualización del Desert Hawk original , que se desarrolló en 2002 y su primer vuelo real se realizó en 2003. El original es un poco más pequeño y pesado que el DHIII, y el El DHIII puede permanecer en el aire más de treinta minutos más. [2]
El Desert Hawk III está fabricado con un material especial de polipropileno . El polipropileno es moldeable cuando se calienta a una temperatura suficientemente alta y vuelve a un estado sólido cuando la temperatura baja a la normalidad. Se eligió el polipropileno por su flexibilidad y capacidad para proteger el dispositivo con su superficie resistente. [3]
El DHIII tiene un motor eléctrico que acciona la silenciosa hélice situada en el morro del avión. El motor fue elegido para minimizar el nivel de sonido producido por el vehículo, permitiéndole acercarse a un sujeto durante las misiones sin ser escuchado. [4] [ ¿ fuente poco confiable? ]
Hay tres paquetes de inteligencia diferentes utilizados por el DHIII:
El DHIII está equipado con los siguientes sensores y cámaras:
La Estación de Control Terrestre (GCS), el sistema de control remoto del Desert Hawk III, es un maletín grande que contiene todas las herramientas necesarias para operar hasta cuatro Desert Hawks a la vez. Está equipado con capacidades de seguimiento, múltiples antenas para una conectividad adecuada y se opera mediante un control remoto similar a un controlador Xbox 360 . El GCS es portátil y pesa 15 libras (6,8 kg). [2]
El GCS programa patrones de vuelo para misiones al DHIII. Luego, cuando el vehículo está en vuelo, el GCS utiliza la función de piloto automático para realizar los vuelos programados. La función de piloto automático permite al operador del DHIII concentrarse en utilizar los sensores, radares y cámaras para recopilar la información necesaria durante la misión. Sin embargo, el operador tiene el control durante las secuencias de lanzamiento y aterrizaje. [3]
El DHIII es un avión de lanzamiento manual con técnicas específicas para el lanzamiento y aterrizaje del vehículo. [3]
El DHIII se inicia manualmente. Después del lanzamiento, la estación de control en tierra asume el control con los comandos de vuelo. [3]
Como el DHIII no tiene ruedas, no aterriza como lo hacen la mayoría de los aviones. Es importante que el vehículo aterrice lo más horizontalmente posible. Para realizar un aterrizaje patinado adecuado, el operador debe tener en cuenta el ángulo de descenso, el viento y el terreno sobre el que aterriza el vehículo. El operador del DHIII puede girar el dispositivo varias veces para asegurarse de que el aterrizaje se realice sin problemas. El avión está diseñado para romperse en caso de impacto, para disipar su energía cinética sin dañar los componentes y poder reutilizarlos. [3]
El primer pedido de Desert Hawk III fue realizado por el ejército británico en 2006. Fueron utilizados por la Artillería Real y el 32º Regimiento en Irak. A finales de 2007, el Ministerio de Defensa del Reino Unido firmó un contrato por valor de 4,8 millones de dólares con Lockheed Martin para adquirir más DHIII. [4]
En 2013, había un total de 222 Desert Hawk III en servicio para el ejército británico, lo que representaba casi el 40% de todos los drones en servicio. [5] También se informó que 412 DHIII se estrellaron, averiaron o se perdieron detrás de las líneas enemigas entre los años 2008 y 2013. [6]
Características generales
Actuación