La HVDC de la Isla de Vancouver es una interconexión de corriente continua de alto voltaje desenergizada propiedad de BC Hydro que corre entre la Subestación Arnott (ARN) en Delta, Columbia Británica en 49°5′31″N 123°2′31″O / 49.09194, -123.04194 (Subestación Arnott) en el continente canadiense , y la Terminal de la Isla de Vancouver (VIT) en Duncan, Columbia Británica en la Isla de Vancouver en 48°49′39″N 123°42′55″O / 48.82750, -123.71528 (Terminal de la Isla de Vancouver) . Entró en funcionamiento en 1968 y se amplió en 1977. La HVDC de la Isla de Vancouver consta de tres secciones de líneas aéreas con una longitud total de 42 kilómetros y dos secciones de cable submarino con una longitud de 33 kilómetros. El poste 1 dejó de funcionar en 2014 y el poste 2 dejó de funcionar en 2016. La infraestructura sigue en su lugar y algunas partes pueden reutilizarse en el futuro.
Después de su salida de la subestación Arnott, la línea eléctrica aérea en el continente se divide en 49°3′38″N 123°4′30″O / 49.06056, -123.07500 (ramal de la línea eléctrica) en dos ramales, uno que va hasta la terminal de Canoe Pass en 49°3′6″N 123°7′22″O / 49.05167, -123.12278. -123.12278 (Terminal 1 del Cable Continental) y el otro que va hasta la Terminal de Tsawwassen Beach en 49°1′40″N 123°6′1″O / 49.02778, -123.10028 (Terminal 2 del Cable Continental) , donde comienza la primera sección del cable submarino.
En 48°55′07″N 123°24′15″O / 48.91861, -123.40417 (Terminal de cable de la isla Galiano Este) , termina la primera sección del cable submarino y comienza una sección corta de línea aérea que corre al suroeste a través de la isla Galiano . La línea aérea sale de la isla Galiano al sur del puerto de Montague en un tramo de 880 metros de largo, que comienza en 48°52′51″N 123°23′21″O / 48.88083, -123.38917. -123.38917 (extremo este del tramo isla Galiano-isla Parker) y termina en la isla Parker en 48°52′48″N 123°24′04″O / 48.88000, -123.40111 (extremo oeste del tramo isla Galiano-isla Parker) .
Un poco más al oeste, en la isla Parker, en 48°52′45″N 123°24′9″O / 48.87917, -123.40250 (terminal de cable de la isla Parker), termina la línea aérea y comienza la segunda sección del cable submarino. En 48°51′2″N 123°25′31″O / 48.85056, -123.42528 (terminal de cable de la isla Salt Spring), el cable llega a la isla Salt Spring y comienza la tercera sección de la línea aérea, que cruza la isla Salt Spring en dirección oeste-suroeste. Al norte de Maxwell Point en 48°49′54″N 123°33′50″O / 48.83167, -123.56389 (extremo este del tramo de línea eléctrica de CC de Sansum Narrows) y Arbutus Point en 48°49′40″N 123°35′21″O / 48.82778, -123.58917 (Sansum Narrows DC Powerline Span West End) La línea aérea cruza Sansum Narrows , el estrecho entre la isla Salt Spring y la isla de Vancouver, por un tramo de 1900 metros de largo. Después de este tramo, la línea aérea se dirige hacia el oeste hasta la terminal de la isla de Vancouver, cerca de la ciudad de Duncan .
En 1968 entró en servicio el primer poste del enlace HVDC de la Isla de Vancouver. Sus inversores estáticos utilizan rectificadores de vapor de mercurio . Cada uno de estos rectificadores tenía 3,35 metros (11,0 pies) de largo, 1,22 metros (4,0 pies) de ancho y 6,10 metros (20,0 pies) de alto y tenía un peso de 4,5 toneladas métricas. Las válvulas estaban situadas en una sala de 26,21 metros (86,0 pies) de largo, 11,89 metros (39,0 pies) de ancho y 11,28 metros (37,0 pies) de alto. La capacidad máxima de transmisión de este poste era de 312 megavatios y la tensión de transmisión era de 260 kV. Las estaciones Vancouver Island Terminal y Arnott Substation fueron diseñadas y entregadas por la empresa sueca ASEA (posteriormente ABB ). El equipo sueco de unas 10 personas estuvo encabezado para la primera fase por Ivan Hedlund y para la segunda fase por Gunnar Ahgren.
En 1977, el enlace HVDC de la isla de Vancouver se complementó con la instalación de un segundo poste. Este poste utilizaba válvulas de tiristores para sus inversores estáticos y funcionaba a una tensión de 280 kV con una potencia nominal de 370 megavatios. Se ha construido un nuevo cable submarino de 230 kV para corriente alterna trifásica entre el territorio continental canadiense y la isla de Vancouver. Este cable es paralelo a las dos líneas HVDC existentes y reemplaza una de las dos líneas anteriores de 138 kV. En las audiencias de 2005 para el nuevo circuito de 230 kV se informó que los sistemas HVDC estaban al final de su vida útil y no se consideraban confiables. Como resultado de esto, el primer poste se cerró en 2014 y el segundo en 2016.
La HVDC de la Isla de Vancouver utilizaba un retorno metálico durante el funcionamiento monopolar cuando la corriente era inferior a 600 A. En caso contrario, se utilizaba un retorno a tierra. En la Isla de Vancouver, la línea de retorno metálico es una línea monopolar sobre postes de madera, que también se utilizan en algunas secciones con líneas de CA, que corren paralelas a la línea principal de la HVDC de la Isla de Vancouver.
En tierra firme, utiliza los polos de la línea de electrodos hasta un punto en 49°3′39″N 123°2′34″O / 49.06083, -123.04278 (Rama de retorno metálica) . Después de este punto, corre sobre postes de madera junto con una línea de CA trifásica de circuito único hasta 49°2′25″N 123°4′32″O / 49.04028, -123.07556 (Terminal de cable de retorno metálico) . Desde allí corre como cable subterráneo hasta Splashdown Park, donde transita en 49°1′58″N 123°5′26″O / 49.03278, -123.09056 (Terminal de cable de retorno metálico) nuevamente hacia una línea aérea, que termina en la terminal de la línea principal en 49°1′40″N 123°6′1″O / 49.02778, -123.10028 (Terminal de cable continental 2) .
El electrodo en el continente canadiense es un electrodo terrestre situado en Boundary Bay en 49°03′25″N 123°01′46″O / 49.05694, -123.02944 (Electrodo de tierra de Boundary Bay) . Está conectado con la subestación Arnott mediante una línea aérea de postes con dos conductores. El electrodo en la isla de Vancouver es un electrodo de costa en una bahía en Sansum Narrows en 48°46′22″N 123°34′24″O / 48.77278, -123.57333 -123.57333 (Electrodo de tierra de Sansum Narrows) . Está conectado con Vancouver Island Terminal por una línea aérea con dos conductores, que está instalada en postes de madera. Corre entre Vancouver Island Terminal y un punto al noroeste de Maple Bay en 48°49′35″N 123°37′38″O / 48.82639, -123.62722 (Ramal de línea de electrodo de tierra de Sansum Narrows) paralela a otras líneas eléctricas.