El sistema de transmisión HVDC Moscú-Kashira fue una de las primeras conexiones de corriente continua de alto voltaje (HVDC) entre la ciudad de Kashira y la ciudad de Moscú en Rusia, donde la terminal estaba en 55°39′32″N 37°38′16″ E / 55.65889°N 37.63778°E / 55.65889; 37.63778 (Inversor estático HVDC de Moscú) . El sistema se construyó utilizando válvulas de arco de mercurio y otros equipos retirados del Proyecto Elba en Berlín al final de la Segunda Guerra Mundial . [1] Aunque principalmente de naturaleza experimental, el sistema fue el primer esquema de CC de alto voltaje, electrónico y estático verdadero que entró en servicio. Los esquemas de transmisión de CC anteriores habían utilizado convertidores electromecánicos basados en el sistema Thury , como el esquema de transmisión de CC Lyon-Moutiers, o solo habían sido de voltaje medio, como el esquema de convertidor de frecuencia de 12 kV en Mechanicville, Nueva York en los Estados Unidos.
El esquema tenía una potencia nominal de 30 MW y fue operado en distintos momentos como bipolo a ±100 kV o monopolo, con retorno a tierra, a 200 kV. Durante la mayor parte de la distancia de transmisión de 125 km, el conductor de transmisión fue un cable subterráneo , pero algunas secciones se convirtieron en líneas aéreas . [2] La ruta de la línea era entre Kashira y Moscú paralela a la línea aérea de CA de 110 kV existente.
La experiencia operativa inicial se obtuvo utilizando tres válvulas de arco de mercurio de ánodo único conectadas en serie en cada brazo del convertidor, pero en 1959 se había adquirido experiencia operando con una o dos válvulas de arco de mercurio en serie por brazo. [3]
La experiencia obtenida con múltiples válvulas en serie en cada brazo no fue del todo exitosa y la poca literatura disponible sugiere que la confiabilidad del esquema era pobre. Esto puede deberse a que las válvulas, a diferencia de las que estaba desarrollando en Suecia el Dr. Uno Lamm , carecían de las redes divisorias de voltaje de ánodo externo que se consideraron necesarias para obtener un funcionamiento confiable a alto voltaje.
Sin embargo, el plan proporcionó una valiosa experiencia para diseñar el proyecto Volgogrado-Donbass, mucho más grande de ±400 kV , que se completó en 1965 utilizando válvulas de arco de mercurio de diseño totalmente soviético.
En 1969 se instaló en el convertidor la primera válvula de tiristor construida en la Unión Soviética [1]. Sin embargo, el plan ya no se utiliza en la actualidad, por lo que se desconoce cuándo se cerró. Se desconoce si el cable todavía está en su lugar y si la sala de conversión en Kashira todavía está en pie.