El HAL HPT-32 Deepak (« lámpara » en sánscrito ) es un entrenador primario indio propulsado por hélice fabricado por Hindustan Aeronautics Limited . Tiene dos asientos en configuración lado a lado .
Historial operativo
El Deepak se utiliza para entrenamiento primario, observación, enlace y remolque de objetivos.
Cuando vuela boca abajo, el combustible fluye desde un tanque colector en el fuselaje y el vuelo invertido está limitado a 1 minuto. Deepak tiene una relación de planeo teórica de 8,5:1. La IAF y HAL están estudiando nuevos sistemas de seguridad, como los sistemas de recuperación balística, para permitirle descender de forma segura en caso de fallo del motor. El 16 de mayo de 2010, la IAF autorizó la instalación de un sistema de recuperación con paracaídas. [3] El avión HPT-32 ha sido reemplazado por el Pilatus PC-7 Mk II en la IAF, como su caballo de batalla como avión de entrenamiento básico (BTA) en 2013.
Accidentes
En los 17 accidentes de Deepak que se han producido hasta ahora, han muerto 19 pilotos. [4] Se ha informado de que el Contralor y Auditor General (CAG) de la India ha dicho que el avión está "tecnológicamente obsoleto y plagado de peligros de seguridad de vuelo" cuando se habló de la inmovilización de la flota en 2009. [5] El HAL HTT-40 va a sustituir al HAL HPT-32 Deepak como entrenador principal. [6]
Versiones
- HPT-32
- Versión básica.
- HTT-34
- Versión turbohélice, propulsada por un motor Allison 250 -B17D de 310 kW (420 CV). Realizó su primer vuelo el 17 de junio de 1984. [7]
Operadores
India
Especificaciones (HPT-32)
Datos de la Guía de reconocimiento de aeronaves de Jane [8]
Características generales
- Tripulación: 2: estudiante, instructor
- Longitud: 25 pies 4 pulgadas (7,7 m)
- Envergadura : 31 pies 2 pulgadas (9,5 m)
- Altura: 2,9 m (9 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 15,0 m² (162 ft² [9] )
- Peso vacío: 2280 lb (1034 kg)
- Peso máximo de despegue : 2915 lb (1322 kg)
- Planta motriz: 1× motor de pistón Lycoming AEO-540 -D4B5, 260 hp (194 kW)
Actuación
Armamento
Cuatro puntos de apoyo; carga de guerra de 255 kg; cápsulas para ametralladoras; bombas; cohetes
Véase también
Desarrollo de HAL relacionado:
Entrenadores básicos comparables o relacionados:
Referencias
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre HAL HPT-32 Deepak .
Notas
- ^ a b "HAL HPT-32 Deepak". bharat-rakshak .
- ^ de Taylor 1996, pág. 401
- ^ "IAF da el visto bueno para el resurgimiento del HPT-32". The Hindu . 16 de mayo de 2010 . Consultado el 17 de mayo de 2010 .
- ^ Shukla, Ajai (5 de abril de 2010). "Buscando soluciones". Business Standard India .
- ^ "Accidentes y fallos de motor hacen que un avión de entrenamiento de la IAF se quede en tierra - Thaindian News". Archivado desde el original el 2018-04-30 . Consultado el 2010-04-14 .
- ^ Dutta, Amrita Nayak (18 de octubre de 2022). "El avión de entrenamiento a reacción intermedio HJT-36 despega: pronto se certificará y HAL prevé exportar el HTT-40". News18 . Consultado el 20 de octubre de 2022 .
- ^ Lambert 1990, pág. 198
- ^ Rendall, David (1995). Guía de reconocimiento de aeronaves de Jane . Glasgow, Reino Unido: HarperCollinsPublishers. pp. 505. ISBN. 0-00-4709802.
- ^ Taylor 1999, pág. 433
Bibliografía
- Lambert, Mark, ed. (1990). Jane's All the World's Aircraft 1990–91 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Defence Data. ISBN 0-7106-0908-6.
- Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.
- Taylor, MJH (ed.). Directorio de sistemas de aeronaves mundiales de Brassey, edición 1999/2000 . Londres: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .
