HT Motorsports era un equipo de carreras de camiones estadounidense de Martinsville, Virginia , propiedad del propietario de la empresa de camiones Jim Harris. Presentó inscripciones durante nueve años en la Camping World Truck Series antes de suspender sus operaciones a principios de 2010.
Este equipo debutó en una sesión de pruebas en el Homestead-Miami Speedway como el No. 92 con Terry Cook al volante. Comenzó decimoquinto y terminó vigésimo. Originalmente, el No. 24 estaba destinado a ser el Toyota No. 11 para Red Horse Racing, pero el piloto David Starr y Zachry Holdings se separaron del equipo en diciembre. Este equipo se convirtió en el número 24 en 2009 y Starr tuvo catorce resultados entre los diez primeros. Zachry y Starr dejaron el equipo después de la temporada 2009 por Randy Moss Motorsports .
HT Motorsports hizo su debut en NASCAR en el New Hampshire International Speedway en 2001 como el Dodge Learnframe No. 92. Hizo cuatro largadas esa temporada con Stacy Compton y terminó entre los diez primeros en cada carrera.
Luego, el equipo corrió en Martinsville Speedway en 2002 como el Dodge Ram No. 17 Duck Head Footwear conducido por Darrell Waltrip . Se clasificó decimoctavo pero terminó trigésimo octavo. Waltrip regresó al Indianapolis Raceway Park con el patrocinio de Tide y terminó sexto. Stacy Compton conduciría tres carreras adicionales esa temporada, logrando un mejor resultado de octavo en Richmond .
En 2003 , HT cambió al No. 59 y contrató a Robert Pressley para conducir. Conduciendo con el patrocinio asociado de Melling Engine Parts, Pressley terminó entre los cinco primeros cuatro veces y terminó decimotercero en puntos. Randy LaJoie corrió las dos primeras carreras de 2004, seguido por el novato Mark McFarland . McFarland terminó sexto en Mansfield Motorsports Speedway antes de ser eliminado por LaJoie, quien terminó en octavo lugar en Gateway . Andy Houston condujo durante tres carreras, pero no terminó por encima del puesto 14. Sammy Sanders , Bobby Hamilton Jr. y Scott Lynch terminaron el año en el 59.
Pressley regresó a HT en 2005, pero sólo tuvo tres resultados entre los diez primeros y terminó 20º en la clasificación. Fue liberado y reemplazado por Mike Wallace a principios de 2006, pero quedó fuera de las dos carreras en las que condujo para el equipo. Steve Park se convirtió en el nuevo piloto del equipo, ya que el equipo cambió a Ford . A pesar de terminar décimo en Mansfield, fue liberado después de diez carreras y reemplazado por Chad Chaffin . Después de un comienzo lento, el equipo cambió a Toyota y Chaffin terminó octavo en Talladega Superspeedway . Terry Cook fue nombrado piloto del 59 en 2007, tuvo dos resultados entre los diez primeros y terminó decimocuarto en puntos. Fue liberado al final de la temporada para el piloto de Whelen Modified, Donny Lia, quien corrió la última carrera de la temporada.
Para 2008, Ted Musgrave pasará al equipo No. 59, trayendo consigo su patrocinio de ASE. En agosto de 2008, ASE anunció que dejarían NASCAR. Después de 18 carreras en la temporada y un accidente en la primera práctica en Las Vegas Motor Speedway , Musgrave y HT Motorsports se separaron. Stacy Compton lo reemplazó más tarde ese mismo día. Joey Logano hizo su debut en la serie de camionetas en Talladega comenzando sexto pero chocándose temprano. Terry Cook , recientemente liberado de Wyler Racing , condujo el No. 59 durante el resto de la temporada 2008. [1] El equipo cambió al No. 25 en 2009 con el regreso de Cook. Tuvo nueve resultados entre los diez primeros, pero fue reemplazado en las dos últimas carreras por Mike Bliss .