El ferrocarril de alta velocidad Guiyang-Guangzhou , también conocido como Guiguang HSR , es una línea ferroviaria de alta velocidad en el sur de China entre Guiyang en la provincia de Guizhou y Guangzhou en la provincia de Guangdong . El ferrocarril está dedicado al servicio ferroviario de pasajeros de alta velocidad. [2] La línea tiene 856 km (532 millas) de longitud y puede transportar trenes a velocidades de hasta 250 km/h (155 mph). [1] La línea se construyó entre 2008 y 2014 y se inauguró el 26 de diciembre de 2014.
La línea atraviesa terreno kárstico accidentado en Guizhou y Guangxi y se basa en extensos puentes y túneles, que representan el 83% de la longitud total de la línea. [2] El tiempo de viaje en tren entre las dos ciudades terminales se redujo de 20 horas a 4 horas. [1]
La HSR de Guiguang era una ruta troncal importante planificada en el XI Plan Quinquenal del gobierno chino. Está diseñado para servir como enlace ferroviario rápido entre el suroeste de China y el delta del río Perla . La construcción comenzó en 2008 y se completó en 2014. La línea fue construida para acomodar velocidades de trenes de hasta 250 km/h (155 mph), con capacidad de ser remodelada para permitir velocidades de trenes de hasta 300 km/h (186 mph). ).
La HSR Guiguang toma una ruta más directa entre sus ciudades terminales y cruza un terreno montañoso y excepcionalmente difícil, lo que encareció mucho la construcción. El proyecto costó aproximadamente 85,8 mil millones de RMB (12,5 mil millones de dólares estadounidenses), [3] aunque esta cifra se revisó posteriormente a 94,6 mil millones de RMB (13,8 mil millones de dólares estadounidenses). [4]
La línea va desde Guangzhou a través de Foshan , Sanshui y Zhaoqing en el densamente poblado delta del río Perla y luego cruza la cordillera Lingnan vía Huaiji hacia Guangxi . Continúa en dirección noroeste a través de Hezhou y Zhongxiang hasta las famosas y pintorescas ciudades de Yangshuo y Guilin y luego hasta Sanjiang . La línea ingresa a Guizhou en Congjiang cerca del extremo sureste de la provincia y pasa por Rongjiang , Sandu , Duyun y Longli hasta Guiyang en el centro de la provincia.
Esta línea atraviesa 270 túneles y 510 valles a lo largo del paisaje kárstico . [2] Los puentes y túneles representan el 83% de la longitud total de la línea, incluido el 92% en Guizhou. [2] Se construyeron un total de 238 túneles, con un total de 464 km (288 millas), a lo largo de la ruta, incluidos nueve túneles de más de 10 km (6,2 millas) de longitud. [1] El túnel más largo, que atraviesa la montaña Yan en Rongjiang, tiene 14,693 km (9,130 millas). [1]
4 de junio de 2022: alrededor de las 10:30 a. m. CST , el tren D2809 descarriló en la estación de tren de Rongjiang luego de una colisión con un deslizamiento de tierra justo después de salir de la entrada del túnel Yuezhai. [5] [6] Esto provocó la muerte del conductor, quien notó una "anomalía" en la pista y aplicó los frenos de emergencia, minimizando el desastre. [7] Al descarrilar, el tren se deslizó más de 900 metros. [8] El vagón delantero del tren se desplazó hacia la vía opuesta y finalmente se detuvo encajado en el andén de la estación de tren de Rongjiang. Un miembro de la tripulación y siete pasajeros resultaron heridos. [9] El tren G2929 pasó por el túnel con normalidad y entró en la estación de tren de Rongjiang 15 minutos antes, lo que significó que el deslizamiento de tierra se produjo de forma bastante repentina. [10] Los trabajos de reparación de la línea se completaron y se reanudó el funcionamiento normal al día siguiente. [11]