La HSL 2 ( en neerlandés : Hogesnelheidslijn 2 , en español: Línea de alta velocidad 2 ) es una línea ferroviaria de alta velocidad belga entre Lovaina y Ans (cerca de Lieja ) y tiene 66,2 km (41 mi) de longitud, todos ellos sobre vías exclusivas de alta velocidad, que comenzó a prestar servicio el 15 de diciembre de 2002. Como parte de la red ferroviaria belga, es propiedad de Infrabel y está técnicamente operada y mantenida por esta empresa .
Desde que se ha completado la ampliación hasta la frontera alemana ( HSL 3 ), el tiempo de viaje más rápido entre Bruselas Sur y la estación central de Colonia es de 1 hora y 47 minutos. La HSL 2 es utilizada por los trenes Thalys e ICE , así como por los rápidos servicios internos InterCity de los Ferrocarriles Belgas .
Desde Bruselas Sur, los trenes viajan hacia el norte por la línea 0 a través de las estaciones Central y Norte . En Schaarbeek , la ruta se divide en dos; los trenes en dirección norte continúan por la línea 25N, la línea 25 , Amberes y HSL 4 hasta la frontera holandesa, los trenes en dirección este continúan por la línea 36N, la línea 2 y la línea 36 hasta Lieja y desde allí por la línea 37 y HSL 3 y nuevamente por la línea 37 hasta la frontera alemana. Entre Schaarbeek y Lovaina hay cuatro vías; las dos vías exteriores, la línea 36, permiten viajar a 160 km/h (99 mph). Las dos vías centrales, la línea 36N, fueron planificadas para un servicio directo de 200 km/h (124 mph) y los trenes equipados con ETCS 1 ahora pueden viajar a 200 km/h (124 mph).
En Lovaina, los trenes pasan por la estación existente a 160 km/h. Justo en la salida, comienza la línea de alta velocidad 2 con una velocidad limitada inicialmente a 200 km/h. Después del túnel de Bierbeek (758 m), [1] la velocidad máxima aumenta a 300 km/h junto a la autopista E40 . En los últimos kilómetros, al alejarse de la E40, la velocidad se limita a 220 km/h. Al salir de la línea de alta velocidad 2, los trenes circulan hacia la estación de Ans a 140 km/h. Entre Ans y la estación de Lieja-Guillemins , los trenes de pasajeros circulan por la línea 36 modernizada a una velocidad de 70 km/h (hacia abajo hasta Lieja) o 140 km/h (hacia arriba con EMU hasta Ans).
La línea HSL 2 es utilizada por trenes Thalys PBKA de 300 km/h (186 mph), trenes eléctricos ICE 3M en servicios internacionales y servicios nacionales InterCity de 200 km/h (124 mph) operados por trenes de locomotoras Clase 18 o Clase 13 con vagones I6, I10 o (principalmente) I11 . Los trenes con las nuevas locomotoras Clase 18 de SNCB aparecieron en la línea. [ ¿Cuándo? ] [2] Probablemente en 2010. [3] Se planeó que la DB Velaro D (BR407) utilizara la ruta en su camino a Londres , sin embargo, estos planes se han archivado desde entonces debido a problemas técnicos y financieros, y se desconoce si las unidades encontrarán uso en los actuales servicios internacionales ICE de Bruselas a Alemania. [4]
Las bases de mantenimiento de la línea están situadas en Lovaina y Ans .
El ETCS 1 se ha instalado en la línea HSL 2 y su explotación se realiza desde el bloque 12 en Bruselas.
La HSL 2 es una vía de ancho estándar , de doble vía y electrificada a 25 kV, 50 Hz CA.
