La BMW HP2 Sport es una motocicleta deportiva con motor bóxer producida por BMW Motorrad de 2008 a 2012. Es la sucesora de la BMW R1200S .
El motor es un bicilíndrico plano de 1.170 cc con cilindros refrigerados por aire y culatas refrigeradas por aceite . Derivado del motor de la BMW R1200S , el motor DOHC de ocho válvulas con inyección de combustible está ajustado para una potencia máxima de 128 caballos de fuerza (95 kW) a 8.400 rpm. El motor del HP2 era el motor "oilhead" más potente [3] antes de que BMW introdujera la refrigeración líquida para algunos de sus gemelos planos en 2013.
Con 178 kg (en seco) y 128 CV, el HP2 Sport es incluso más ligero y potente que el R1200S en el que se basa. [4] Su bastidor es de acero tubular, como el de la R1200S, pero el subchasis trasero tubular de esta última se descarta en favor de una unidad de asiento semimonocasco de fibra de carbono autoportante y liviana .
El HP2 Sport está equipado de serie con una palanca de cambios rápida, suspensión Öhlins y muchas piezas de carrocería de fibra de carbono. Las pinzas de freno delanteras son monobloque Brembo "con especificaciones de carrera", las ruedas son de aluminio forjado liviano y los neumáticos del equipo original son elementos de compuesto de carrera Metzeler. [5]
El HP2 Sport tuvo una muy buena acogida. Motor Cycle News lo calificó como el "mejor paquete deportivo" de BMW y añadió: "es una gran moto con una gran cantidad de ventajas de rendimiento... No sólo es una moto de carretera brillante, sino que la BMW HP2 cortará en los días de pista". [6]
BMW produjo otras dos máquinas HP2 muy diferentes, la HP2 Megamoto de 2007-2010, [7] y la máquina todoterreno HP2 de 2005-2008, [8] ninguna de las cuales fue tan bien recibida como la HP2 Sport, sin embargo, han rápidamente se convierten en máquinas de colección muy serias y con precios elevados en el mercado de segunda mano.