El HNoMS Maud es un buque de reabastecimiento construido en Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Corea del Sur . Fue construido por encargo de la Agencia Noruega de Materiales de Defensa Forsvarsmateriell para prestar servicio en la Marina Real Noruega . [1]
El Maud reemplazó al HNoMS Valkyrien como buque logístico naval. La principal tarea del buque es apoyar a las fuerzas navales con suministros posteriores. El barco es el barco más grande de la Marina Real Noruega y es el doble de grande que las fragatas de la clase Fridtjof Nansen . [2] Su nombre es en honor a la reina Maud de Noruega , esposa de Haakon VII de Noruega . [3] Su diseño es una variación de los petroleros de la clase Tide encargados para la Flota Auxiliar Real Británica . [3]
La misión principal del buque es proporcionar suministros de combustible, municiones y equipos a los buques de guerra que forman parte del Grupo de Tareas Noruego (NorTG) para ampliar la resistencia operativa de la fuerza en el mar. Las tareas secundarias incluirán la soberanía, el apoyo a otras unidades militares, el apoyo civil, la búsqueda y el rescate (SAR), las operaciones humanitarias y la participación en la defensa basada en la red. También lleva un hospital de 48 camas. [3]
El lanzamiento del barco se planeó originalmente para marzo de 2016. Debido a retrasos en el astillero , la entrega se pospuso hasta el otoño de 2017, y las operaciones estaban programadas para comenzar en 2018. [4] [5] La entrega se pospuso posteriormente hasta el 30 de abril de 2018, [6] pero debido a daños en sus motores principales, su fecha de entrega se pospuso nuevamente. [7] En septiembre de 2017, los miembros de su futura tripulación asistieron a ejercicios de entrenamiento en reabastecimiento en el mar (RAS) en las instalaciones de entrenamiento de la Marina Real en el HMS Raleigh , Torpoint . [3]
Debido a los retrasos en la construcción del HNoMS Maud , dos patrulleros de la clase Reine de la Guardia Costera noruega , el Olav Tryggvason y el Magnus Lagabøte , fueron transferidos a la marina como buques auxiliares . Por lo tanto, su prefijo se cambió de "NoCGV" a "HNoMS". [8]
La Armada tomó posesión del Maud en una ceremonia celebrada en el astillero Daewoo el 16 de noviembre de 2018. El Jefe de Estado Mayor de la Armada, el comandante de bandera Øystein Wemberg, dijo: "Este es un gran día histórico para la Armada y toda la Noruega marítima. No todos los días tomamos posesión de un nuevo buque". [9] El mando se tomó con el izamiento de la bandera noruega y la tripulación se trasladó al barco por primera vez. [10]
El Maud llegó a Noruega el 29 de marzo de 2019. El 21 de mayo de 2019, el Maud fue bautizado y puesto en servicio en Bergen. [11] El barco se sometería a pruebas durante un año hasta que se agotara la garantía. En diciembre de 2019, se le prohibió navegar al Maud después de que la empresa de evaluación de riesgos global DNV GL revelara varios peligros de seguridad, considerando que el barco era demasiado inseguro para navegar. [12] Los problemas descubiertos incluían puertas pesadas que suponen un "peligro" para la tripulación, la ausencia de una iluminación adecuada a bordo, un nuevo equipo médico que resultó ser defectuoso o anticuado y un generador de oxígeno en la sala de operaciones que podría suponer un "gran" riesgo de incendio. La empresa tampoco encontró señales de que el buque hubiera recibido mantenimiento durante dos años mientras estuvo atracado en el astillero. [13] El barco regresó al mar en septiembre de 2020.
Según la Armada y el Ministerio de Defensa , todos los problemas con el barco debían abordarse durante su prueba de funcionamiento, con el objetivo de que el buque estuviera en funcionamiento durante el segundo trimestre de 2020. [12] En septiembre de 2020, Maud fue declarado seguro y navegó hacia la Base Naval Nieuwe Haven de la Marina Real de los Países Bajos en Den Helder para el trabajo necesario en su reabastecimiento en los mástiles del mar. [14] [15]
En febrero de 2021 realizó su primera operación de reabastecimiento en el mar junto a la fragata HNoMS Fridtjof Nansen . [16] [17] En septiembre de 2021, el barco comenzó su despliegue inaugural, uniéndose al Grupo Marítimo Permanente 1 de la OTAN como "engrasador de flota". [18] [19] Más tarde ese mes, realizó su primera operación de reabastecimiento en el mar con un buque aliado, la fragata holandesa HNLMS Van Amstel . [20]
Maud se unió a SNMG1 a fines de agosto de 2022. [21]