El Taube fue construido por primera vez en 1909-1910 por el austriaco Igo Etrich y luego se convirtió en un avión militar biplaza en 1912. Muchos Taube fueron construidos bajo licencia por una amplia gama de fabricantes, pero la mayoría fueron producidos por Rumpler Flugzeugwerke . En 1912, el diseño había evolucionado hasta convertirse en un avión de reconocimiento biplaza para uso militar.
Construido por Rumpler como un hidroavión Taube de dos asientos, Start fue el primer avión de la Marina Real Noruega , comprado en Alemania y llegó a Horten el 25 de mayo de 1912, con un coste de 30.000 coronas noruegas . La financiación provino de contribuciones privadas tras una rápida iniciativa del comandante y oficiales del submarino HNoMS Kobben , el primer submarino de Noruega; uno de los mayores contribuyentes fue SM el Rey Haakon VII de Noruega .
El primer vuelo lo realizó el 1 de junio de 1912 [1] el segundo al mando Hans Fleischer Dons (que también era el segundo al mando del submarino HNoMS Kobben). Despegó de Gannestad, en el municipio de Borre , sobrevoló la estación naval de Karljohansvern y Moss antes de aterrizar en Øra, no lejos de Fredrikstad . El vuelo tuvo una longitud de 48 kilómetros (30 millas) y duró 35 minutos. Dons fue felicitado tanto por el Rey como por el Gobierno de Noruega .
El Start se entregó oficialmente como regalo a la marina el 1 de agosto de 1912 y hoy se exhibe en la Colección de Aviones de las Fuerzas Armadas de Noruega .
Datos de [ cita necesaria ]
Características generales
Actuación
Armamento
