El K XVIII fue uno de los cinco submarinos de la clase K XIV construidos para la Marina Real de los Países Bajos . Prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
El submarino fue puesto en grada en Róterdam en el astillero de Fijenoord el 10 de junio de 1931. La botadura tuvo lugar el 27 de septiembre de 1932. El 23 de marzo de 1934 el barco fue puesto en servicio en la marina holandesa. [2] Del 20 de junio al 1 de agosto de 1934 el K XVIII , el K XVII , el Hertog Hendrik , el Evertsen y el Z 5 hicieron un viaje al mar Báltico . Se visitaron los puertos de Gdynia , Königsberg , Riga y Copenhague . [2]
El 14 de noviembre de 1934, el barco fue enviado a las Indias Orientales Holandesas , donde llegó el 11 de julio de 1935 a Surabaya . Durante este viaje, Felix Andries Vening Meinesz realizó mediciones de gravedad, [2] como lo había hecho anteriormente a bordo del USS S-21 en el Caribe. El 6 de septiembre de 1938 participó en un espectáculo de la flota en Surabaya . El espectáculo se celebró en honor de la reina holandesa Guillermina de los Países Bajos , que celebraba su cuadragésimo año como jefa de estado. Más de veinte buques de la marina participaron en el espectáculo. [2]
En la guerra, el K XVIII hundió varios barcos japoneses. [2] El 24 de enero de 1942, el barco atacó al cazador de submarinos CH-12 , pero el torpedo pasó demasiado bajo y el Ch-12 contraatacó con cargas de profundidad y dañó gravemente al K XVIII . [2] Mientras todavía estaba en reparación en Surabaya, fue hundido el 2 de marzo de 1942 para evitar que los japoneses capturaran el barco. [2] El K XVIII fue levantado por los japoneses en 1944 y convertido en un casco de piquete de advertencia aérea y desplegado en el estrecho de Madura . El 16 de junio de 1945, el casco fue hundido por el submarino británico Taciturn . [2]
Barcos hundidos y dañados por el K XVIII . [2]
06°48′S 112°47′E / 6.800, -6.800; 112.783