El HNLMS Schorpioen es un monitor de la clase Schorpioen construido en Francia para la Marina Real de los Países Bajos en la década de 1860. Estos nuevos buques estaban equipados con cañones estriados pesados de 23 cm (9 pulgadas) y un blindaje pesado. El casco tenía un cinturón blindado de 15 cm (6 pulgadas) y la torreta de los cañones , que albergaba los dos cañones, tenía casi 30 cm (12 pulgadas) de blindaje.
Procedía del astillero con dos mástiles trípodes y con capacidad para utilizar unos 600 m2 de velas, pero demostró ser un velero difícil y algunos años más tarde se le quitaron las vergas, los mástiles y las velas. Al igual que el Buffel, sus enormes máquinas de vapor le daban una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). Su arma más llamativa era la proa de espolón puntiaguda , ligeramente diferente a la del Buffel , pero nunca utilizó esta arma sobreestimada.
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Al igual que el Buffel , su historial no es muy impresionante. En 1886, el Schorpioen fue golpeado en la popa por un remolcador de vapor en el puerto de Den Helder y se hundió en dos horas. Fue posible sacarlo a flote y repararlo. En 1906 completó su función como buque de guerra operativo y se transformó en un buque de alojamiento .
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , cayó en manos alemanas, fue remolcado a Alemania y sirvió allí como barco de alojamiento y almacenamiento. Después de la guerra, en 1947 fue encontrado en Hamburgo , Alemania y remolcado de regreso a Den Helder; nuevamente para convertirse en un barco de alojamiento, primero en Ámsterdam y más tarde en Den Helder, donde se convirtió en el cuartel de la WRNS holandesa. En 1982, después de su desmantelamiento , fue comprado por una fundación privada que se creó para transformarlo en un museo flotante en Middelburg , en la parte sur del país. Siete años más tarde, después de una renovación completa, abrió sus puertas a los visitantes, como un barco museo .
En 1995, la Marina Real de los Países Bajos volvió a adquirir el barco y lo puso bajo la supervisión del Museo de la Marina Holandesa en Den Helder, donde ahora es el tercer buque en exposición y el más grande. En mayo de 2000, después de un período de renovación de dieciocho meses para devolverle su antiguo esplendor, el barco se abrió a los visitantes.
52°57′45″N 4°46′19″E / 52.96242, -4.77206