El HMS Sir Isaac Brock fue un buque de guerra que fue destruido antes de ser terminado en York , Alto Canadá, durante la Guerra de 1812 . El barco lleva el nombre del famoso héroe de la guerra, el mayor general Sir Isaac Brock .
A finales de 1812, los británicos se enteraron de que los estadounidenses estaban construyendo buques de guerra en Sackett's Harbor, Nueva York , y en respuesta pusieron dos balandras de guerra . La construcción de Sir Isaac Brock comenzó en York.
El nuevo barco era hermano del HMS Wolfe , que fue construido en Kingston . Aunque la construcción de ambos barcos comenzó aproximadamente al mismo tiempo, a medida que se acercaba el final de abril de 1813, Wolfe estaba casi listo para ser botado, mientras que a Sir Isaac Brock todavía le faltaban muchas semanas para estar completo. [1] Había sido parcialmente cubierta de tablas en su lado de estribor, pero ni siquiera estaba tan lejos en su lado de babor. La mayor parte de la responsabilidad por el retraso en la preparación podría recaer sobre los hombros del superintendente del astillero, Thomas Plucknett.
El barco tenía un peso registrado de 637 toneladas y estaba clasificado con 24 cañones. De hecho, el sistema de clasificación a menudo omitía las carronadas , y Sir Isaac Brock habría tenido 30 cañones o incluso más en servicio. ( Wolfe se completó con una mezcla de todas las armas disponibles).
A última hora de la tarde del 26 de abril de 1813, la flotilla estadounidense fue avistada frente a York, con una fuerte fuerza embarcada de infantería y artilleros. Al día siguiente se libró la Batalla de York . Los regulares y la milicia británicos, superados en número, se vieron obligados a retroceder. El teniente gobernador del Alto Canadá , el general de división Roger Hale Sheaffe , ordenó a sus regulares retirarse a Kingston, pero también envió al capitán Francis Tito LeLièvre (1794-1830) del Regimiento Real de Terranova [2] para prender fuego a Sir Isaac Brock para impedir ella cayó intacta en manos enemigas. Es posible que LeLièvre haya contado con la ayuda de Thomas Plucknett en esta tarea, [3] ya que el superintendente del astillero era el hombre más responsable de que Sir Isaac Brock estuviera en su condición de parcialmente construida.
Los estadounidenses se enfurecieron al descubrir que aparentemente el barco había sido incendiado mientras aún se llevaban a cabo negociaciones para la rendición con la milicia local. Cuando finalmente se organizó la rendición, Sir Isaac Brock había quedado reducido a vigas carbonizadas.
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