El HMS Musketeer fue un destructor de clase M construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Fue ordenado a Fairfield's, Govan, Glasgow el 7 de septiembre de 1939 bajo el Programa de Construcción de 1939 y puesto en grada el 7 de diciembre del mismo año. Fue botado el 2 de diciembre de 1941 y completado el 18 de septiembre de 1942 con un costo de £462,543. El Musketeer fue adoptado en diciembre de 1941 por la comunidad de East Barnet, ahora parte del Gran Londres. El Musketeer fue el segundo barco de la Marina Real Británica en llevar este nombre; el primero fue un destructor construido en 1915 y vendido en 1921.
El Musketeer fue puesto en servicio el 9 de septiembre de 1942 y se unió a la Home Fleet como parte de la 3.ª Flotilla de Destructores que cubría el Mar del Norte y los Enfoques Noroccidentales. En noviembre de 1942 fue transferido al servicio de los convoyes a la Unión Soviética , protegiendo a los barcos mercantes que entregaban suministros vitales a Rusia para su guerra contra la Alemania nazi . Este fue un papel que el Musketeer iba a desempeñar durante la mayor parte de su servicio en tiempos de guerra, aunque de mayo a septiembre de 1943, después de una reparación, sirvió una vez más en la Home Fleet protegiendo los Enfoques Occidentales. El 27 de septiembre de 1943 participó en una misión en apoyo de los intentos de la Royal Air Force (RAF) de neutralizar al acorazado alemán Tirpitz , cuando transportó personal de la RAF desde las Islas Feroe a Murmansk . Murmansk fue la base de los vuelos de reconocimiento al fondeadero del Tripitz en el Altafjord en Noruega. Estos vuelos se utilizaron en la planificación de un eventual bombardeo de la RAF sobre el acorazado. El 25 de febrero de 1944, el Musketeer se vio involucrado en una colisión con el destructor polaco ORP Błyskawica , lo que le obligó a abandonar el convoy para ser trasladado a los astilleros Brigham and Cowan en Hull para su reparación. Las reparaciones se completaron a finales de marzo de 1944 y a principios de abril el barco volvió a estar en servicio en el convoy ruso.
El 3 de octubre de 1944, el Musketeer fue asignado al servicio en el Mediterráneo oriental. Trabajó principalmente en el Egeo, apoyando la recuperación de las islas ocupadas por el enemigo y operando contra los pequeños barcos comunistas griegos del ELAN . Después del Día de la Victoria en Mayo de 1945, el Musketeer continuó su servicio en el Mediterráneo y ayudó en el apoyo a las guarniciones en Trieste y Grecia continental.
A principios de los años 50, se propuso convertir los cinco buques restantes de la clase M, junto con siete destructores del Programa de Emergencia de Guerra , en fragatas de dirección aérea Tipo 62. La conversión habría implicado la sustitución del armamento y los sensores de los buques. La propuesta inicial habría armado a los buques con un montaje doble de cañones de 4 pulgadas, un cañón Bofors doble de 40 mm y un mortero antisubmarino Squid . Se instalarían radares de dirección aérea Tipo 982 y 983, así como sonares Tipo 162 y 166. En marzo de 1952, el programa se redujo, ya que los destructores de emergencia de guerra eran demasiado pequeños para acomodar los radares pesados. Más tarde ese año, se decidió sustituir los cañones de 4 pulgadas por un cañón doble estadounidense de calibre 3"/50 . El proyecto fue finalmente abandonado en mayo de 1954, en parte debido al estado de los barcos y a su escasa resistencia a los golpes. Posteriormente, el Musketeer fue vendido como chatarra y desguazado en 1955, mientras que los cuatro restantes de la clase M se vendieron a Turquía en 1958. [1] [2]
