El HMS Hussar era una fragata de la clase Lively de 38 cañones que prestaba servicio a la Marina Real Británica, botada en 1807 desde Buckler's Hard . Más tarde fue mejorada a 46 cañones. [1]
Formaba parte de una clase diseñada por William Rule en 1799 y fue construida por Balthazar Adams en Buckler's Hard , botada el 23 de abril de 1807 por 18.199 libras esterlinas. Buckler's Hard no estaba equipada para armar al buque ni para equiparlo según los estándares de la Marina Real , por lo que pasó otros dos meses en el astillero de Portsmouth para equiparlo, con un coste adicional de 16.127 libras esterlinas. [2]
Fue botada al mando del capitán Robert Lloyd con una tripulación de 285 hombres que la llevaron a las Islas de Sotavento en las Indias Occidentales . En abril de 1809, el mando fue transferido al capitán Alexander Skene, quien escoltó un convoy desde Jamaica hasta Gran Bretaña antes de ser reasignado al mar Báltico en tareas de patrulla en 1810. [2]
En diciembre de 1810, el mando pasó al capitán James Coutts Crawford , quien la llevó a las Indias Orientales en febrero de 1811, donde participó en la invasión de Java . [3] [4]
En 1813, el mando pasó al capitán George Elliot, que la devolvió a Gran Bretaña para su modernización y reparación, primero en el astillero de Deptford y luego en el de Chatham . La presión para completarla disminuyó drásticamente después del final de las guerras napoleónicas y recién en 1823 se le dio un nuevo uso, siendo reequipada para servir en la estación de Jamaica , pero no fue rebotada hasta 1827, bajo el mando del capitán Edward Boxer y como buque insignia de la flota de Sir Charles Ogle con base en la tranquila estación de Halifax, Nueva Escocia . [5]
En 1830 fue dado de baja y regresó a Gran Bretaña para actuar como "buque receptor", una función de tipo oficina con todo el armamento retirado, dentro del Astillero de Chatham , función que continuó hasta 1861, cuando fue utilizado para prácticas de tiro. Fue destruido por un incendio como resultado de dichas prácticas de tiro en Shoeburyness en julio de 1861. [1]