El HMS Frederick William fue un buque de línea de primera clase de la Marina Real Británica, propulsado por hélice y equipado con 86 cañones . [2]
El 12 de septiembre de 1833 se ordenó a Portsmouth Dockyard como un navío de línea de la clase Queen de 110 cañones, bajo el nombre de HMS Royal Sovereign . El pedido se suspendió el 7 de mayo de 1834, pero más tarde se renovó, esta vez bajo el nombre de HMS Royal Frederick , un cambio de nombre que tuvo lugar el 12 de abril de 1839. Fue puesto en grada el 1 de julio de 1841, pero el trabajo comenzó lentamente, y el 29 de junio de 1848 se le volvió a ordenar una modificación del diseño de la clase Queen , todavía propulsado solo por velas. El pedido para el barco aún inacabado se modificó nuevamente el 28 de febrero de 1857, cuando se ordenó que se completara como un acorazado de hélice de 86 cañones. El trabajo de conversión comenzó el 28 de mayo de 1859, y el barco pasó a llamarse HMS Frederick William el 28 de enero de 1860, poco antes de su botadura el 24 de marzo de ese año. Fue terminada en junio de 1860.
Del 1 de julio al 31 de diciembre de 1864, sirvió como base de servicio de la Guardia Costera en Portland , en sustitución del HMS Colossus . [2] El 19 de octubre de 1876 pasó a llamarse Worcester , para asumir un nuevo papel como buque de entrenamiento en Greenhithe para el Thames Nautical Training College . [2] Cumplió este papel hasta su venta en julio de 1948. Se hundió en el río Támesis el 30 de agosto de 1948. Fue reflotado en mayo de 1953 y desguazado. [2]
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