Destructor de la Marina Real
El HMS Fairy fue un destructor de tres chimeneas y 30 nudos de velocidad de la Primera Guerra Mundial . Fue uno de los tres barcos similares construidos por Fairfields para la Marina Real Británica, fue ordenado bajo las Estimaciones Navales de 1896-1897 y el sexto barco de la Marina Real Británica en llevar este nombre. [2] [3] Fue clasificado, junto con otros barcos similares, como un destructor de clase C en 1913. Se hundió en 1918 debido a los daños infligidos al embestir y hundir al submarino alemán UC-75 .
Construcción y carrera
Fue botada como Yard No 396 el 19 de octubre de 1896, en el astillero Fairfield en Govan , Glasgow , y botada el 29 de mayo de 1897. Durante las pruebas de su constructor, alcanzó el requisito de velocidad contratado. Fue completada y aceptada por la Marina Real en agosto de 1898. [2] [3] Después de la puesta en servicio, fue asignada a la Flota del Canal . Pasó su carrera operativa principalmente en Home Waters operando con la Flota del Canal como parte de la Flotilla de la Costa Este.
El 2 de febrero de 1900, fue puesta en servicio como auxiliar del HMS Vivid , establecido en tierra en Devonport , para el servicio en la flotilla de instrucción de Devonport. [4] Apenas una semana después de su puesta en servicio, Fairy arrastró sus amarres mientras estaba en el puerto de Falmouth , y su proa se inclinó hacia el lado de estribor y su roda se dañó gravemente al chocar contra otros barcos de la flotilla. [5] Después de las reparaciones en Devonport, regresó a la flotilla más tarde esa primavera. Se sometió a reparaciones para volver a entubar sus calderas en mayo de 1902. [6] Fairy fue reacondicionada en 1908, volviéndose a entubar sus calderas. [7]
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran mediante letras. Fue asignado a la clase C , junto con otros destructores con una velocidad de diseño de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) con tres chimeneas, y después del 30 de septiembre de 1913, fue conocido como un "destructor de clase C" y tenía la letra "C" pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [8]
Primera Guerra Mundial
Desde agosto de 1914, fue desplegada en la 8.ª Flotilla de Destructores con base en el estuario de Forth , pero al mes siguiente se separó de esa formación. En octubre, fue asignada a la Gran Flota . En julio de 1917, fue transferida a la 7.ª Flotilla de Destructores , en la costa este de Inglaterra, donde se dedicaría a tareas de convoy. [9]
El 31 de mayo de 1918, mientras el Fairy escoltaba un convoy de la Costa Este, el submarino alemán UC-75 fue avistado y embestido por el vapor SS Blaydonian . El submarino emergió dentro del convoy y fue atacado y embestido por el HMS Fairy . Dos submarinistas saltaron al castillo de proa del destructor mientras su submarino se hundía. El Fairy , sin embargo, había sufrido graves daños y se hundió poco tiempo después a unas 10 millas (16 km) al sur de Flamborough Head . [Nota 1] [10] [11]
Por su servicio se le concedió la distinción de batalla "Costa belga 1914-17".
Números de banderines
Notas
- ^ La pérdida del HMS Fairy se registró en la posición 53°57′N 000°09′O / 53.950, -0.150
Referencias
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1905 Sampson Low Marston, Londres]. Jane's Fighting Ships 1905 . Nueva York: ARCO Publishing Company. pág. 77.
- ^ abc Jane, Fred T. (1990) [1919]. Buques de guerra de Jane de la Primera Guerra Mundial . Jane's Publishing. págs. 76–77. ISBN 1-85170-378-0.
- ^ ab Jane, Fred T. (1969) [1898, Sampson Low Marston, Londres]. Todos los barcos de combate del mundo de Jane 1898 . Nueva York: ARCO Publishing Company. págs. 84–85.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36057. Londres. 5 de febrero de 1900. pág. 11.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36069. Londres. 19 de febrero de 1900. pág. 9.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36767. Londres. 14 de mayo de 1902. pág. 12.
- ^ "Asuntos navales: pasado y futuro: Astillero de Devonport". El ingeniero naval y arquitecto naval . Vol. 31. 1 de agosto de 1908. pág. 14.
- ^ Randal Gray (2006) [1985]. Robert Gardiner (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 17-19. ISBN. 0-85177-245-5.
- ^ Almirantazgo. Suplementos de la Monthly Navy List , septiembre de 1914, pág. 12; octubre de 1914, pág. 8; julio de 1917, pág. 16.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: UC 75". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
- ^ ab "Lista "Arrowsmith" – Parte 1 Prototipos de destructores hasta la clase "River"" . Consultado el 1 de junio de 2013 .
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ y Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921 (Los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 ), Londres: Conway Maritime Press, ISBN 978-0-822-2-3 0-85177-245-5.
- Hepper, David; Conway, Michael S. (junio de 2021). "Pregunta 18/57". Warship International . LVIII (2): 100–101. ISSN 0043-0374.
- Lyon, David (2001) [1996]. Los primeros destructores . Londres: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, TD (1961). El destructor británico . Londres: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de su desarrollo, 1892-1953; dibujado con autorización del Almirantazgo a partir de registros y devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555.