El HMS Eclipse fue un cañón de cañón de la clase Vésuve [1] de la Armada francesa , botado en Saint - Malo en 1793 como Volage . Fue rebautizado como Venteux en 1795 ( posiblemente también como Vérité el 30 de mayo de 1795, [2] aunque podría haber sido un segundo barco con el mismo nombre. [5] La Marina Real Británica lo capturó en 1803 y lo puso en servicio como HMS Eagle , pero luego lo rebautizó como HMS Eclipse en 1804. Tuvo una carrera completamente anodina antes de que la Armada lo vendiera en 1807.
Entre el 23 de septiembre de 1793 y el 17 de diciembre, el Volage estuvo bajo el mando del teniente de navío Corouge. Estaba destinado en Paimpol y su función era escoltar convoyes entre Saint-Malo y Brest . [2]
Entre el 12 de febrero de 1794 y el 11 de junio de 1794, estuvo bajo el mando de Corouge y escoltó convoyes entre Saint-Malo y Brest. Estuvo destinado en diversas partes de Saint-Malo Roads , Aber Wrac'h , las islas Chausey y la bahía de Cancale . El sucesor de Corouge, al menos hasta el 23 de diciembre de 1794, fue el enseigne de vaisseau Le Gonidec. [2]
El 22 de marzo de 1795 y el 3 de mayo, el Volage , bajo el mando del entonces teniente de navío Le Gonidec, navegó por la bahía de Saint-Brieuc antes de regresar a Saint-Malo. En mayo de 1795, partió de Brest para trasladarse a Guadalupe. [2] En abril de 1798, estuvo destinado en Saint Malo y fue utilizado para escoltar convoyes. [2]
Captura: El 27 de junio de 1803, los barcos del HMS Loire capturaron al Venteux en la Île de Batz , donde se refugiaba bajo los cañones de las baterías costeras. Los británicos lo abordaron y, aunque estaban en inferioridad numérica, en una feroz lucha de 10 minutos lograron apoderarse de él. Las bajas británicas fueron seis hombres heridos, uno de gravedad y dos de muerte. Las bajas francesas fueron tres hombres muertos, uno de ellos su segundo capitán. El Venteux también tenía al capitán ( teniente de vaisseau François-Gilles Montfort ), sus cuatro oficiales restantes y ocho marineros heridos. [6] En 1847, el Almirantazgo reconoció la acción con el broche "27 de junio de 1803" en la Medalla de Servicio General Naval , otorgada a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
La Marina Real Británica reclutó al Venteux como HMS Eagle . Fue sometido a pruebas entre junio de 1803 y marzo de 1804 en Plymouth. Fue puesto en servicio bajo el mando del teniente George Samuel Harris en septiembre de 1803. [4]
En febrero de 1804, la Armada botó un nuevo buque de 74 cañones al que bautizó como Eagle . Como la Armada prefería no tener dos buques con el mismo nombre, rebautizó al bergantín Eclipse . En agosto, el teniente George Norton volvió a poner en servicio el Eclipse . [4] En 1805, es posible que estuviera bajo el mando de George Price.
Cuando el HMS Pigmy naufragó en Saint Aubin, Jersey , el 9 de agosto de 1805, Eclipse fue uno de los buques de la Marina Real cuyos barcos recogieron a la tripulación del Pigmy .
Eclipse entró en Ordinario en Portsmouth en 1807. [4]
El 2 de abril de 1807, los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" pusieron a la venta el "His Majesty's Gun-Brig Eclipse, atracado en Portsmouth". [7] Se vendió allí en abril. [4]