El HMS E35 fue un submarino británico de clase E construido por John Brown , Clydebank . Fue botado el 20 de mayo de 1916 y puesto en servicio el 14 de julio de 1917. El E35 hundió el U-154 (uno de los cruceros submarinos de 1.512 toneladas originalmente diseñados como corredores de bloqueo para transporte de carga) frente a la isla de Madeira el 11 de mayo de 1918. Este hundimiento fue ayudado por la inteligencia británica que se había enterado de un encuentro planeado entre dos submarinos frente al cabo de San Vicente . El E35 se vendió en Newcastle el 6 de septiembre de 1922. [ cita necesaria ]
Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E35 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t) en la superficie y 807 toneladas largas (820 t) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 55 m (180 pies) [1] y una manga de 6,922 m (22 pies y 8,5 pulgadas). Estaba propulsada por dos motores diésel Vickers de ocho cilindros y dos tiempos de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [2] [3] El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergido de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Los submarinos británicos de clase E tenían una capacidad de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y un alcance de 3255 millas (5238 km; 2829 nmi) cuando viajaban a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1] El E35 era capaz de funcionar sumergido durante cinco horas viajando a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph).
El E35 estaba armado con un cañón QF de 12 libras y 76 mm (3,0 pulgadas) montado delante de la torre de mando. Tenía cinco tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa, uno a cada lado en el centro del barco y uno en la popa; Se transportaron un total de 10 torpedos. [2]
Los submarinos Clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) quitando un tubo lanzatorpedos en el centro del barco. Su profundidad máxima de diseño fue de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas de osciladores Fessenden . [1]
Su complemento era de tres oficiales y 28 hombres. [1]