HMS Cormorán

Once buques y un establecimiento en tierra de la Marina Real han llevado el nombre de HMS Cormorant , en honor al ave marina , el cormorán :

El HMS Cormorant (1757) fue un brulote de 16 cañones , anteriormente el francés Marchault . Fue capturado en 1757 y vendido en 1762.
El HMS Cormorant (1776) fue un balandro de 14 cañones botado en 1776. Es posible que haya participado en el asedio de Pondicherry (1778) . Los franceses lo capturaron en 1781 frente a Charleston, Carolina del Sur , y lo pusieron en servicio como Cormoran . Al parecer, acompañó a la flota del almirante de Grasse a Chesapeake, sin embargo, se desconoce su destino posterior. ^[1]
El HMS Cormorant (1781) fue un bergantín-balandra de 12 cañones , anteriormente conocido como American Rattlesnake . Fue capturado en 1781, rebautizado como HMS Rattlesnake en 1783 y vendido en 1786.
El HMS Cormorant (1794) fue un barco-balandro de clase Cormorant con 18 cañones botado en 1794 y destruido por una explosión accidental en 1796.
El HMS Cormorant era un navío de sexta clase con 20 cañones , botado en 1795, que anteriormente había sido el nombre dado a la clase Etna de corbetas francesas. Fue capturado en 1796 y naufragó en 1800.
El HMS Cormorant (1804) fue un balandro de 16 cañones, anteriormente el Blenheim civil . Fue comprado en 1804, convertido en buque de carga en 1808 y vendido en 1817. ^[2] Luego regresó al servicio mercante como buque de las Indias Occidentales con el nombre de Blenheim . ^[3] Fue visto por última vez el 10 de noviembre de 1821. ^[4]
El HMS Cormorant (1842) fue un balandro de rueda de paletas botado en 1842 y desguazado en 1853.
El HMS Cormorant (1856) fue un buque cañonero de hélice botado en 1856 y hundido en 1859.
El HMS Cormorant (1860) fue un balandro de hélice botado en 1860 y vendido en 1870.
El HMS Cormorant (1877) fue un balandro de hélice compuesto de la clase Osprey botado en 1877, reducido al servicio portuario en 1889, rebautizado como HMS Rooke en 1946 y desguazado en 1949.
El HMS Cormorant (P256) fue un barco patrullero botado en 1975 como HMAFV Sunderland para la Real Fuerza Aérea Británica . Fue transferido a la Marina Británica en 1985 y vendido en 1991.

Establecimiento costero

El HMS Cormorant II (establecimiento costero) fue la Estación Aérea Naval Real en Gibraltar entre 1943 y 1944.

Otros barcos

Cormorant II fue un arrastrero contratado por la Marina Real entre 1915 y 1919.
El Cormorant III fue un barco a la deriva contratado por la Marina Real entre 1915 y 1919.
Cormorant IV fue un arrastrero contratado por la Marina Real entre 1916 y 1919.

Citas

^ Demerliac (1996), pág.75, #474.
^ "No. 17232". The London Gazette . 18 de marzo de 1817. pág. 700.
^ Lloyd's Register (1818), páginas suplementarias siguientes: №B10.
^ "La lista de marinos". Lloyd's List (5684). 26 de marzo de 1822.

Referencias

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3

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