El HMS C9 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX. El barco sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue vendido como chatarra en 1922.
La clase C era esencialmente una repetición de la clase B precedente , aunque con un mejor rendimiento bajo el agua. El submarino tenía una longitud total de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) , una manga de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaban 287 toneladas largas (292 t) en la superficie y 316 toneladas largas (321 t) sumergidos. Los submarinos de la clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros . [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor de gasolina Vickers de 16 cilindros y 600 caballos de fuerza (447 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podían alcanzar 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie y 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía una autonomía de 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [2]
Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero por lo general no lo hacían porque tendrían que retirar un peso equivalente de combustible para compensarlo. [3]
El C9 fue botado el 20 de enero de 1906 por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , botado el 3 de abril de 1907 y finalizado el 18 de junio. Durante la Primera Guerra Mundial , el barco se utilizó generalmente para la defensa costera y el entrenamiento en aguas nacionales. El C9 se vendió como chatarra en julio de 1922.