El segundo HMS Manners (K568) fue una fragata de clase Captain británica de la Marina Real Británica en servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente construida como el destructor de escolta DE-523 de la clase Evarts de la Marina de los Estados Unidos , sirvió en la Marina Real Británica desde 1943 hasta 1945.
El barco fue botado por el Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , el 14 de agosto de 1943 como el destructor de escolta anónimo de la Armada de los EE. UU. DE-523 y botado el 24 de septiembre de 1943. El barco fue bautizado por Sara Fischer, la esposa del capitán Hugo Fischer, quien era el superintendente del Boston Navy Yard en ese momento. Estados Unidos transfirió el barco al Reino Unido bajo la ley de préstamo y arriendo el 16 de diciembre de 1943.
El buque entró en servicio en la Marina Real Británica como HMS Manners (K568) el 16 de diciembre de 1943 [2] simultáneamente con su traslado. Prestó servicios en patrulla antisubmarina y escolta de convoyes en el océano Atlántico Norte .
El 26 de octubre de 1944, el Manners embistió accidentalmente a la corbeta de la Marina Real Noruega HNoMS Rose en el Atlántico Norte. Como resultado de los daños sufridos en la colisión, el Rose se hundió en la posición 45°50′N 40°15′O / 45.833, -40.250 (HNoMS Rose (K102) hundido) . [2]
El 26 de enero de 1945, el Manners se unió a las fragatas británicas HMS Aylmer , HMS Bentinck y HMS Calder de los grupos de escolta 4.º y 5.º en un ataque con cargas de profundidad contra el submarino alemán U-1051 en el mar de Irlanda, a unas 20 millas náuticas (37 km) de The Skerries, en la isla de Man . Durante el ataque, el U-1051 disparó un torpedo acústico que explotó cerca de las hélices del Manners , partiéndolo en dos; su sección de popa se hundió y cuatro oficiales y 39 marineros murieron y 15 marineros resultaron heridos. Aylmer , Bentinck y Calder contraatacaron, forzando al U-1015 a salir a la superficie con cargas de profundidad y hundiéndolo al embestirlo en la posición 53°39′00″N 05°23′00″O / 53.65000, -5.38333 (U-1015 hundido) . [2]
La sección delantera del Manners permaneció a flote y fue remolcada a Barrow-in-Furness , Inglaterra , donde llegó el 27 de enero de 1945. Más allá de cualquier reparación económica, fue declarada pérdida total constructiva y la Marina Real pronto la desmanteló . [1] El Reino Unido la devolvió a la Marina de los EE. UU. en Inglaterra el 8 de noviembre de 1945.
La Armada de los Estados Unidos eliminó al Manners de su Registro de Buques Navales el 19 de diciembre de 1945. Estados Unidos lo vendió el 3 de diciembre de 1946 para su desguace a la Athens Piraeus Electricity Company, Ltd., de Atenas , Grecia , para su entrega a la compañía el 7 de enero de 1947. Fue desguazado en El Pireo , Grecia, durante 1947.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.