El HMS H1 fue un submarino de clase H construido por la compañía canadiense Vickers Co., Montreal, para la Marina Real Británica . Fue botado el 11 de enero de 1915 y puesto en servicio el 26 de mayo de 1915. El H1 cruzó el Atlántico desde St. John's, Terranova, hasta Gibraltar escoltado por el crucero mercante armado HMS Calgarian . Estaba acompañado por el H2 , el H3 y el H4 . El H1 hundió por error al H5 frente a Cattaro el 15 de abril de 1918. El H1 fue vendido el 7 de marzo de 1921 en Malta .
Al igual que todos los submarinos británicos de la clase H anteriores al H11 , el H1 tenía un desplazamiento de 364 toneladas largas (370 t) en la superficie y 434 toneladas largas (441 t) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 150 pies y 3 pulgadas (45,8 m), una manga de 15 pies y 4 pulgadas (4,7 m) y un calado de 12 pies (3,7 m). [3] Contenía un motor diésel que proporcionaba una potencia total de 480 caballos de fuerza (360 kW) y dos motores eléctricos que proporcionaban 320 caballos de fuerza (240 kW) cada uno. [3] El uso de sus motores eléctricos hizo que el submarino viajara a 11 nudos (20 km/h; 13 mph). Normalmente transportaría 16,4 toneladas largas (16,7 t) de combustible y tenía una capacidad máxima de 18 toneladas largas (18 t). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) y una velocidad sumergida de 11 nudos (20 km/h; 13 mph). Los submarinos británicos de clase H tenían un alcance de 1600 millas náuticas (2963 km; 1841 mi). [2] El H1 estaba equipado con un cañón de tiro rápido Hotchkiss de 6 libras (2,7 kg) y cuatro tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (457 mm) . Sus tubos lanzatorpedos estaban instalados en la proa y el submarino estaba cargado con ocho torpedos de 18 pulgadas (457 mm). [2] Es un submarino tipo Holland 602 pero fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la Marina Real. Su dotación era de veintidós miembros de tripulación. [2]