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HMS Vulcano (1889)

El HMS Vulcan fue un barco depósito de torpederos británico botado en 1889 y posteriormente convertido en un submarino auxiliar en 1908-09. [1] Como armatoste de entrenamiento , pasó a llamarse HMS Defiance III en 1931 y se utilizó para entrenamiento en Torpoint, Cornwall . Fue desguazado en Bélgica en 1955.

Construcción

El creciente número de torpederos que habían entrado en servicio generó la necesidad de un barco de apoyo especializado. Vulcan podía transportar seis torpederos en su cubierta y tenía talleres de reparación y almacenes de equipos. Tenía una cubierta blindada y podía actuar como un crucero ligero. [2]

Historial de servicio

Lanzamiento del nuevo buque Torpedo Depot 'Vulcan', en Portsmouth, el buque más largo jamás lanzado desde Portsmouth, Dockyard. El gráfico , 1889

Vulcan fue botado el 13 de junio de 1889. El capitán Henry Jackson fue nombrado al mando en diciembre de 1899, cuando sirvió como barco depósito de torpedos en la Estación del Mediterráneo . El capitán Charles John Briggs fue nombrado al mando el 12 de diciembre de 1901. [3]

Robert Falcon Scott sirvió a bordo del Vulcan como guardiamarina . [ cita necesaria ] [ ¿ cuándo? ]

Vulcan , barco depósito de torpederos durante la Primera Guerra Mundial

En 1919, el Vulcan servía como barco depósito . El 18 de octubre de 1919, estaba en el puerto de Blyth , Northumberland ( NZ319816 ) para realizar reparaciones en sus motores principales y amarrado a unos metros del submarino HMS  H41 de la Royal Navy cuando, durante la tarde, cobró fuerza y ​​comenzó a navegar. realizar una prueba a baja velocidad . En las restringidas aguas del muelle, la succión de las hélices del Vulcan atrajo al H41 hacia ella y, a pesar de los esfuerzos de ambas tripulaciones por mantener separados a los dos barcos, los tornillos del Vulcan golpearon la popa del submarino, cortando su carcasa exterior. , y abrió su casco de presión . El H41 se hundió rápidamente, pero su tripulación escapó. [4] Posteriormente, el H41 fue criado y vendido como chatarra.

En febrero de 1930, el HMS Titania regresó a Inglaterra después de un período de 10 años con base en Hong Kong y se le ordenó relevar al HMS Vulcan como buque depósito de la Sexta Flotilla. Su llegada a Inglaterra fue informada en The Straits Times el 11 de febrero de 1930 de la siguiente manera: [5]

SUBMARINOS DE CHINA

HMS Titania, comandante AB Lockhart, DSC, que a su llegada a casa desde China con submarinos de la Cuarta Flotilla, recibió la orden de relevar al HMS Vulcan, buque depósito de la Sexta Flotilla, Portland .

Conservará su condición de navegante. De los seis submarinos que regresan con ella, uno se mantendrá en pleno servicio para relevar al H34 en la Quinta Flotilla. El submarino L3, terminado en 1918, será desguazado. Los cuatro submarinos restantes se reducirán a la reserva en Fort Blockhouse .

Notas

  1. ^ Jane's Fighting Ships 1919 , págs. 139-140. Londres: Sampson Low, Marston & Company, 1919
  2. ^ Clowes página 41
  3. ^ "Inteligencia naval y militar". Los tiempos . No. 36638. Londres. 14 de diciembre de 1901. p. 12.
  4. ^ Gris, Edwyn (1996). Pocos sobrevivieron a un estudio exhaustivo de accidentes y desastres submarinos. Londres: Leo Cooper. pag. 107.ISBN 9780850524994.
  5. ^ "The Straits Times, 11 de febrero de 1930, página 20". eresources.nlb.gov.sg . pag. 20.

Referencias