El HMS Scourge era un balandro clase Bulldog diseñado por Sir William Symonds , agrimensor de la Armada. Originalmente se ordenó como balandro clase Driver , sin embargo, según la Orden del Almirantazgo del 26 de diciembre de 1843 se ordenó que se construyera con una nueva especificación. [1] Inicialmente recibió el encargo de prestar servicio en el Channel Squadron antes de trasladarse a la estación de América del Norte y las Indias Occidentales. Luego sirvió en el Mediterráneo y luego en la costa occidental de África. Su último servicio fue en el Mediterráneo. Fue rota en 1865. [2]
Scourge fue el sexto barco con nombre desde que se utilizó para un bergantín balandro de 14 cañones, botado por Allin de Dover el 26 de octubre de 1779, comprado en el cepo y naufragado frente a la costa holandesa el 7 de noviembre de 1795. [3]
Se le ordenó el 18 de marzo de 1841 desde Portsmouth Dockyard, aunque su quilla no se colocó hasta febrero de 1844. [4] Fue botado el 9 de noviembre de 1844. Después de su botadura, fue remolcado a los muelles de las Indias Orientales para instalar sus calderas y maquinaria. [5] Luego fue remolcada de regreso a Portsmouth y terminada para el mar el 13 de mayo de 1846 a un costo inicial de £ 55 002 [6], incluido el casco por £ 21 328, la maquinaria por £ 20 390 y el montaje por £ 13 284. [Nota 1]
Fue comisionada el 26 de noviembre de 1845 bajo el mando del comandante Jamea Crawford Caffin, RN para el servicio en el Escuadrón del Canal en Portsmouth. [7] [8] El mortero de 13 pulgadas fue retirado mientras estaba con el Escuadrón del Canal. El 1 de octubre de 1847, el comandante Henry Edward Wingrove, RN tomó el mando del servicio en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales. [9] Luego, en octubre de 1849, el comandante Lord Frederick Herbert Kerr, RN tomó el mando para prestar servicio en el Mediterráneo. [10] Regresó a Home Waters y pagó el 27 de noviembre de 1852. [11] Mientras estaba en la reserva de vapor, su armamento se incrementó a seis cañones.
Fue comisionada en abril de 1854 bajo el mando del comandante John Adams, RN para la costa oeste de África como buque insignia del escuadrón. [12] Regresó para pagar el 28 de noviembre de 1857. [13]
Fue comisionada por última vez el 28 de junio de 1858 bajo el mando del comandante SAS el Príncipe Víctor de Hohenlobe-Langenberg para el servicio en el Mediterráneo. [14] El comandante William Gore Jones, RN tomó el mando el 13 de diciembre de 1859. [15] Regresó y pagó el 8 de febrero de 1862. [16]
Fue rota en 1865. [17]