El HMS Queenborough fue miembro de la sexta clase estandarizada de 20 cañones construida a finales del siglo XVII. La mayor parte de su carrera la pasó en aguas nacionales. Durante su estancia en el Canal de la Mancha, atrapó tres corsarios franceses. Fue a las Islas de Sotavento, donde dos de sus capitanes murieron antes de regresar a casa. Fue vendido en 1719.
Queenborough fue el segundo barco nombrado después de que se usara para un yate de 4 cañones lanzado en el Astillero Chatham en 1671, reconstruido en Sheerness en 1718 y vendido el 11 de julio de 1777. [1]
Fue ordenado en el segundo lote de ocho barcos del Astillero Sheerness que se construirían bajo la dirección de su maestro carpintero, William Bagwell. Fue botado el 22 de diciembre de 1694. [2]
Fue puesta en servicio el 10 de diciembre de 1694 bajo el mando del capitán Horatio Townsend, RN. El 5 de marzo de 1695 quedó bajo el mando temporal del capitán John Moses, RN. El capitán Theophilus Hodgson, RN tomó el mando el 16 de marzo. Capturó al corsario L'Esperance el 29 de marzo de 1695. El capitán Hodgson se ahogó el 6 de mayo. [3] El capitán Thomas Swanton, RN tomó el mando el 8, luego procedió al mar de Irlanda. El capitán Gardiner, RN tomó el mando el 27 de mayo de 1697. El barco luego fue asignado al Canal de la Mancha y capturó a los corsarios Le Saint-Antoine el 8 de julio y Le Suprenaut el 7 de agosto. Luego fue trasladada a las Islas de Sotavento, donde el capitán Gardiner murió en 1698. El capitán John Oak, RN tomó el mando el 9 de noviembre de 1698 y permaneció allí hasta su muerte el 13 de enero de 1699. [4] El 12 de enero de 1699, el capitán Rupert Billingsley, RN tomó el mando y se le ordenó regresar a Home Waters. [5]
En 1700 estuvo bajo el mando del capitán Henry Crofts, RN, para prestar servicio en el Báltico. En 1701 estuvo bajo el mando del capitán Edward Owen, RN, frente a Dunkerque, y en 1702 estuvo con el escuadrón de Beaumont bajo el mando del capitán Thomas Day, RN. En agosto de 1702 estuvo bajo el mando del comandante Abraham Tudor, RN, para prestar servicio en el Mar del Norte. Permaneció en el Mar del Norte en 1704 bajo el mando del comandante William Herriott, luego en noviembre de 1704 bajo el mando del comandante John Jephcott, RN y en 1707 bajo el mando del comandante Chaloner Ogle, RN. En mayo de 1708 estuvo bajo el mando del comandante Charles Brown, RN. En 1709 navegó hacia Nueva York. Durante 1709 se sometió a una gran reparación o reconstrucción en Portsmouth. [6] Entre 1709 y 1711 estuvo bajo el mando del comandante Michael Polkinghorne, RN, en la estación de Glasgow. En 1712 estuvo bajo el mando del comandante Thomas Harwood, RN, para "buscar búhos" entre 1713 y 1714. Entre julio y agosto de 1715 se sometió a una reparación en Deptford con un coste de 1.125,12. 2+1 ⁄ 4 d. [Nota 1] Fue puesta nuevamente en servicio en julio de 1715 bajo el mando del capitán Charles Kendall para prestar servicio en el estuario de Forth. El capitán George Fairly fue su último comandante de convoyes del Báltico en 1717. [7]
El HMS Queenborough fue vendido en Deptford por £102 [Nota 2] el 20 de agosto de 1719. [8]