El Emu (a veces llamado "el bergantín armado de Su Majestad Emu ") fue un barco mercante construido en Dartmouth en 1813. El gobierno británico lo contrató para que fuera a Nueva Gales del Sur y prestara servicios a la colonia. Pasó alrededor de un año transportando personas y suministros entre Nueva Gales del Sur y la Tierra de Van Diemen antes de que el gobierno colonial lo enviara de regreso a Inglaterra en 1816. En su camino se detuvo en la Colonia del Cabo, donde naufragó en 1817.
El gobernador Lachlan Macquarie solicitó el 30 de abril de 1810 que el gobierno británico proporcionara a la colonia dos bergantines para uso de la colonia que no estuvieran sujetos al control del Almirantazgo. El gobierno británico proporcionó el Emu y el Kangaroo . El Emu nunca llegó porque un corsario estadounidense lo había capturado cuando se dirigía a Port Jackson . Por lo tanto, el gobierno británico proporcionó un segundo Emu .
El Emu fue botado en Dartmouth en 1813. Entró en el Registro Naviero ( RS ) en el volumen de 1815 como un bergantín construido en Dartmouth en 1813. Su capitán era A. Tracey, su operador era la Junta de Transporte y su comercio era Londres- Botany Bay . [1]
El 8 de julio de 1814, el Emu estaba en Deal, a la espera de zarpar hacia Nueva Gales del Sur. [2] La Armada nombró al teniente George Brooks Forster para comandar el Emu y partió de Inglaterra el 1 de septiembre de 1814. Navegó vía Madeira y Río de Janeiro, donde permaneció unas tres semanas. Zarpó hacia Port Jackson el 28 de noviembre de 1814 y llegó a Hobart Town el 12 de febrero de 1815. Arribó a Port Jackson el 12 de marzo. [3]
El 19 de julio, el Emu zarpó hacia el río Derwent (Tasmania) . Regresó a Port Jackson el 30 de agosto con trigo. Zarpó de nuevo hacia Hobart Town el 19 de septiembre. Regresó el 14 de octubre con tropas. Luego zarpó el 1 de noviembre hacia Port Dalrymple . Regresó a Port Jackson el 24 de febrero de 1816. [3]
El gobernador Macquarie, tras evaluar en Sydney que el Emu no estaba en condiciones de navegar y que debía ser retirado del servicio naval y colonial, partió de Port Jackson el 25 de marzo [3] [4] y de Hobart Town el 15 de abril.
En su camino a Inglaterra, el Emu se topó con un huracán en la costa del sur de África, cerca del cabo Agulhas . Sufrió algunos daños en el mástil y se dirigió a la bahía de Simon, donde chocó contra una roca. Fue reflotado al día siguiente y puesto a flote para reparaciones. Llegó al cabo de Buena Esperanza antes del 11 de agosto. [5] En el cabo, se determinó que el Emu estaba en condiciones de navegar y las autoridades lo detuvieron para utilizarlo en tareas locales.
El 11 de febrero de 1817, el Emu naufragó en una roca sumergida en Knysna , al este de la bahía de Simon. Un informe afirmaba que el bergantín HM Emu , un transporte perteneciente al Astillero de Ciudad del Cabo, fue el primer buque europeo en entrar en las aguas de Knysna. Chocó contra una roca, ahora conocida como Emu Rock, y quedó agujereado. [6] Su tripulación llevó al Emu a tierra para evitar que se hundiera. A finales de abril llegó el HMS Podargus para prestar ayuda. [7] Después de inspeccionar el área, Podargus navegó hacia Knysna y recuperó el cargamento del Emu . [6]
El 29 de julio de 1817, Lloyd's List informó que el "Emu, Colonial Brig" había naufragado en la costa suroeste de África, pero que su tripulación había sido salvada. [8]