El HMS Dido era el nombre del buque de su clase de cruceros ligeros para la Marina Real Británica . Construido por el Astillero Cammell Laird de Birkenhead , Reino Unido, entró en servicio en 1940 durante la Segunda Guerra Mundial . El crucero participó en varias batallas en los teatros de operaciones del Mediterráneo y el Ártico. Después de la guerra, el barco cumplió funciones ceremoniales antes de ser vendido para desguace en 1957.
La quilla del Dido fue colocada el 26 de octubre de 1937 por el Astillero Cammell Laird de Birkenhead. Fue botado el 18 de julio de 1939 y puesto en servicio el 30 de septiembre de 1940 en Birkenhead. Tras su puesta en servicio, el Dido fue enviado a Scapa Flow para su puesta a punto en septiembre de 1940. Parte de esto incluía vuelos de alta velocidad frente a Fair Isle y Groenlandia . Inmediatamente después de esto, la primera misión del Dido , en noviembre de 1940, fue escoltar al portaaviones Furious a África Occidental, transportando aviones. [2] [ página requerida ]
Dido pasó cuatro meses en servicio de convoy en el Atlántico antes de llevar suministros a Malta , donde se unió a la Flota del Mediterráneo Oriental en abril de 1941. En mayo de ese año, Dido fue enviada a Creta y ayudó en la evacuación de las fuerzas británicas. Como parte de un convoy desde la bahía de Souda a Egipto el 14 de mayo, transportó lingotes de oro desde Grecia por valor de $ 7,000,000. [3] El 29 de mayo de 1941, Dido fue gravemente dañado por bombas mientras llevaba tropas de Creta a Alejandría . El 8 de junio de 1941, los marines de Dido aceptaron la rendición de Assab en Eritrea. De julio a noviembre de 1941, Dido fue enviada al Brooklyn Navy Yard en la ciudad de Nueva York para una reparación, reincorporándose a la Flota del Mediterráneo Oriental en diciembre de 1941. Los primeros tres meses de 1942 se dedicaron a escoltar convoyes entre Alejandría y Malta, pero en marzo de ese año, Dido participó en un bombardeo de Rodas . Una semana después, Dido se unió a los cruceros Cleopatra , Penélope , Carlisle y Euryalus bajo el mando del contralmirante Philip Vian en la Segunda Batalla de Sirte . [2] [ página necesaria ]
El 18 de agosto de 1942, el capitán HWU McCall llevó al Dido a Massawa para realizar reparaciones importantes en su popa dañada por una bomba. Como el Dido representaba en ese momento una cuarta parte de la potencia de superficie británica en el Mediterráneo oriental, era fundamental que se lo reparara lo antes posible. El único dique seco en funcionamiento en Massawa no era lo suficientemente grande como para levantar por completo al Dido , por lo que se lo hizo flotar parcialmente para despejar la popa, dejando la proa baja en el agua. Seis días después, el Dido fue desatracado para regresar a la batalla con sus barcos gemelos , el Euryalus , el Cleopatra y el Sirius . [4] Luego, el Dido pasó el resto del año apoyando la campaña británica en el norte de África antes de ser transferido a la Flota del Mediterráneo Occidental en diciembre de 1942. Luego, el Dido desempeñó el deber de guardia antiaérea en Bone y Argel hasta marzo de 1943. [2] [ página necesaria ]
En abril de 1943, el Dido regresó a Liverpool para un reacondicionamiento de tres meses antes de reincorporarse al escuadrón del Mediterráneo occidental. El mes siguiente lo pasó participando en bombardeos de distracción contra el norte de Sicilia durante los desembarcos de la Operación Husky . Luego, el Dido fue utilizado como guardia antiaérea para las bases de invasión en Palermo y Bizerta . El 12 de septiembre de 1943, el Dido escoltó a 600 tropas a Taranto , donde la flota italiana se rindió. Desde Taranto, el Dido fue a Sorrento, donde participó en el bombardeo para apoyar a las tropas. En octubre y noviembre de 1943, el Dido regresó a Alejandría para otro reacondicionamiento. Al regresar al servicio, el Dido pasó un tiempo en Malta y Taranto antes de participar en una acción de distracción frente a Civitavecchia en apoyo de los desembarcos de Anzio . En agosto de 1944, el Dido apoyó la Operación Dragoon aliada en el desembarco en el sur de Francia. En septiembre de 1944, el Dido regresó al Reino Unido. [2] [ página necesaria ]
En octubre de 1944, Dido escoltó un convoy a Rusia antes de apoyar los ataques de portaaviones frente a Noruega. En abril de 1945, Dido escoltó al Apollo , Orwell y Obedient hasta el norte de Kola Inlet para colocar minas . La última misión de Dido en la guerra fue ir a Copenhague , disparando el último tiro naval en la guerra en Europa en el camino hacia la rendición de la Kriegsmarine alemana que se firmó a bordo del Dido . [5] Dido escoltó a los cruceros alemanes Prinz Eugen y Nürnberg hasta Wilhelmshaven . [2] [ página necesaria ]
En julio de 1945, el Dido llevó al rey Jorge VI y a la reina Isabel a la Isla de Man . [2] [ página requerida ] Entre 1946 y 1948 estuvo al mando de P Reid . En 1953 participó en la Revisión de la Flota para celebrar la Coronación de la Reina Isabel II , donde fue el buque insignia de la Flota de Reserva. [6] Posteriormente fue dado de baja y vendido como chatarra a Thos. W. Ward y desguazado en Barrow-in-Furness en 1957.
