El HMS Daphne fue botado en Topsham , Inglaterra, en 1806. Durante su carrera naval, el Daphne operó principalmente en el Báltico, donde participó en una notable expedición de reconocimiento y capturó un pequeño corsario y numerosos buques mercantes daneses pequeños. En 1816, el Almirantazgo lo vendió tras el final de las guerras napoleónicas y se convirtió en un buque mercante, aunque conservó el nombre de Daphne . Hizo un viaje a Australia en 1819 transportando convictos . A partir de entonces, comerció con la India y su última lista fue en 1824.
El capitán Francis Mason comisionó a Daphne en julio de 1806 y navegó con ella hacia el Río de la Plata el 7 de julio [1] Allí participó en la desafortunada expedición del comodoro Home Riggs Popham para capturar Buenos Aires. El 6 de enero de 1807, Daphne estuvo en compañía de Pheasant y Leda en la captura de Ann , Dennison, capitana. [4] [a] Daphne tuvo un hombre levemente herido en la captura de Montevideo el 3 de febrero de 1807. [6] Regresó a Inglaterra en diciembre de 1807. [1]
Luego sirvió en el Báltico durante la Guerra de las Cañoneras . El 23 de abril de 1808, barcos de Daphne y Tartarus, apoyados por el bergantín HMS Forward , desembarcaron un convoy dano-noruego en Flodstrand, cerca de The Skaw el 22 de abril. El convoy llevaba suministros para el socorro de Noruega como resultado de la escasez de alimentos que se había producido allí después de que los británicos hubieran comenzado su bloqueo entre Dinamarca y Noruega en 1807. Los británicos entraron bajo un intenso fuego desde la costa y un castillo allí y sacaron cinco bergantines, tres galeotas, una goleta y un balandro (con un total de unas 870 toneladas de carga), por la pérdida de cinco hombres heridos, cuatro en Daphne y uno en Tartarus . [7] En noviembre hubo un desembolso preliminar de £ 10,000 en dinero de premio para los barcos capturados. [8] El 20 de mayo, Daphne y Tartarus capturaron el bergantín danés Fisken . [9]
Daphne y Havoc (o Fury) estuvieron juntos el 23 de junio en la captura de los barcos daneses Roland , Twin Brothers ( Twee Broeders ) y Seaman ( Samen ). [10] [b]
El 4 de agosto, Daphne capturó a Karen Refine . [12] Cuatro días después, Daphne capturó la goleta naval danesa Acutif (o Actif ), y llevó a tierra un cúter de cuatro cañones. Acutif , que estaba bajo el mando del segundo teniente Evert Andersen , fue perforado por 12 cañones pero solo tenía montados ocho cañones largos de 3 libras. Arrojó dos de ellos por la borda durante la persecución de seis horas antes de chocar contra . Ella y el cúter habían salido de Christiansand tres días antes. [13]
El capitán William Roberts tomó el mando en agosto de 1808. El 30 de agosto, el Daphne y el Ariadne capturaron un buque danés de nombre desconocido. El dinero del premio se pagó en marzo de 1819. [c]
El 18 de septiembre, Daphne capturó el queche Drooning Margaretha . [15] Entre el 18 de septiembre y el 5 de octubre, además del Drooning Magaretha , Daphne capturó las galeotas Good Hope , Hofnung , Elizabet Katherine y tres barcos cargados de grano. [16] [17]
El capitán Philip Pipon reemplazó a Roberts más tarde en septiembre.
El 21 de julio de 1810, Daphne capturó Good Hofnung y Pluto . [18] [d] Luego, el 3 de agosto, Daphne y Pyramus estuvieron en compañía en la captura de los barcos daneses De Freed y Elizabeth . [20] Luego, el 27 de septiembre, Daphne y Plantagenet participaron en la captura de la goleta danesa Toujours Fidele . [20]
El 28 de mayo de 1811, Daphne capturó a Anna Margaretha Dorothea . [18] El 7 de junio, Daphne capturó a Nije Prowe . [21] Daphne , Urgent, Raleigh y Fancy estuvieron en compañía el 7 de julio en la captura de Die Hoffnung . [22] Daphne y Urgent estuvieron en compañía el 11 de julio en la captura del transporte danés №38. [18]
Entre el 27 de marzo y el 8 de abril de 1812, Plover capturó a Hans Ulrick , Eolus , Neptunus , Thygessen , Falken , Enighed , Caroline y Enigheden . Plover compartió las ganancias con Daphne , Pyramus y Raleigh por acuerdo previo. [23] El 21 de abril, Daphne capturó a Catherina . [24]
En marzo de 1813, el capitán James Green asumió el mando. El Daphne sirvió entonces como buque insignia del contralmirante Sir George Hope en el Báltico.
Los "Oficiales Principales y Comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron "Daphne, de 22 cañones y 540 toneladas", atracado en Deptford, para su venta el 11 de enero de 1816. [25] Daphne fue vendido en Deptford el 15 de febrero de 1816 por £ 2.300. [1]
Daphne aparece en el Lloyd's Register de 1816 con Appelby, capitán, Blanshard, propietario y comerciante Londres- Île de France . [2]
Daphne partió de Port Jackson el 3 de junio de 1818 con destino a Calcuta . [26]
El capitán Hugh Mattison y el cirujano Robert Armstrong zarparon de Cork , Irlanda, el 28 de mayo de 1819 con destino a Sídney, Nueva Gales del Sur. El Daphne navegó vía Tenerife y arribó el 21 de septiembre de 1819. [27] A pesar de la escala en Tenerife, el viaje duró solo 116 días. [28] Había embarcado a unos 180 prisioneros varones y 178 desembarcaron en Sídney. [29] Los hombres de los regimientos de infantería 46 , 48 y 87 proporcionaron el destacamento de guardia bajo el mando del capitán Brooke. [30] El 14 de octubre de 1819, el Daphne zarpó de Port Jackson con destino a Bengala. [3]
El Lloyd's Register de 1821 muestra que el patrón de Daphne cambió de Matteson a Chatfield. Su actividad pasó a ser Londres-India o Londres- Madras .
A mediados de 1821, en el Atlántico , el Daphne , que se dirigía a Madrás , se encontró con el buque mercante Blenden Hall , que se dirigía a Bombay . Como el tiempo estaba en calma, el capitán Greig pasó un día en el Daphne y disfrutó de una "cena excelente". [31] El 22 de julio de 1821, el Blendan Hall naufragó en la isla Inaccessible , dejando a sus pasajeros y tripulación abandonados durante unos seis meses.
El 16 de mayo de 1822, el Daphne , con Arthur A. Chatfield como capitán y H. Blanshard como propietario, zarpó rumbo a Madrás. [32] En su camino, el 27 de agosto, el Daphne , con el capitán Chatfield, pasó por el "Canal Collomandous" ( 2°21′N 73°8′E / 2.350, -73.133 ), en las Maldivas, lo que demuestra que, aunque angosto, era navegable. [33] El 10 de septiembre estaba en Madrás Roads .
Un informe del 28 de agosto de 1823 de un buque que llegó a Cowes indicaba que el barco había chocado con el Daphne, que navegaba de Batavia a Cowes. El Daphne tenía las velas dañadas y había sufrido "mucho esfuerzo debido a un fuerte vendaval en el Cabo de Buena Esperanza" que duró 32 días. [34]
Daphne aparece por última vez en el Lloyd's Register en 1823, [35] y en el Register of Shipping en 1824.
Medios relacionados con HMS Daphne (barco, 1806) en Wikimedia Commons