El HMIS Baluchistan (J182) fue un dragaminas de clase Bangor construido para la Marina Real , pero transferido a la Marina Real India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial.
La clase Bangor fue diseñada como un dragaminas pequeño que podría ser construido fácilmente en grandes cantidades por astilleros civiles; como las turbinas de vapor eran difíciles de fabricar, los barcos fueron diseñados para aceptar una amplia variedad de motores. Baluchistán desplazaba 656 toneladas largas (667 t) con carga estándar y 820 toneladas largas (830 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 174 pies (53,0 m), una manga de 28 pies 6 pulgadas (8,7 m) y un calado de 10 pies 3 pulgadas (3,1 m). [1] La dotación del barco estaba formada por 60 oficiales y marineros . [2]
Estaba propulsado por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2000 caballos de fuerza en el eje (1500 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). El Baluchistán transportaba un máximo de 160 toneladas largas (163 t) de fueloil que le proporcionaban una autonomía de 2800 millas náuticas (5200 km; 3200 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Los Bangor , propulsados por turbina, estaban armados con un cañón antiaéreo de 3 pulgadas (76 mm) de 12 libras y un único cañón antiaéreo QF de 2 libras (4 cm) . En algunos barcos, el cañón de 2 libras fue reemplazado por un cañón antiaéreo Oerlikon de 20 mm simple o doble , mientras que la mayoría de los barcos fueron equipados con cuatro montajes Oerlikon individuales adicionales a lo largo de la guerra. [3] Para el trabajo de escolta, su equipo de dragaminas podía cambiarse por alrededor de 40 cargas de profundidad . [2]
El HMIS Baluchistan fue ordenado originalmente a la Blyth Shipbuilding Company para la Marina Real como HMS Greenock en 1939. Sin embargo, antes de su lanzamiento, fue transferido a la Marina Real de la India y finalmente comisionado como Baluchistan . [4] Sirvió en la RIN durante la Segunda Guerra Mundial. Baluchistan fue parte de la Flota del Este y escoltó numerosos convoyes entre África , la India británica y Australia entre 1943 y 1945. [5] [6] [7]
Después de la independencia , estuvo entre los barcos transferidos a Pakistán, donde pasó a llamarse PNS Baluchistan .