El HMIS Rajputana (J197) fue un dragaminas de clase Bangor construido para la Marina Real , pero transferido a la Marina Real India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial.
La clase Bangor fue diseñada como un dragaminas pequeño que podría ser construido fácilmente en grandes cantidades por astilleros civiles; como las turbinas de vapor eran difíciles de fabricar, los barcos fueron diseñados para aceptar una amplia variedad de motores. El Rajputana desplazaba 673 toneladas largas (684 t) con carga estándar y 860 toneladas largas (870 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 189 pies (57,6 m), una manga de 28 pies y 6 pulgadas (8,7 m) y un calado de 10 pies y 6 pulgadas (3,2 m). [2] La dotación del barco estaba formada por 60 oficiales y marineros . [3]
Estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión vertical (VTE), cada uno de los cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2400 caballos de fuerza en el eje (1800 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). El barco transportaba un máximo de 160 toneladas largas (163 t) de fueloil que le proporcionaban una autonomía de 2800 millas náuticas (5200 km; 3200 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4]
Los Bangor con motor VTE estaban armados con un cañón antiaéreo de 3 pulgadas (76 mm) de 12 libras y un único cañón antiaéreo QF de 2 libras (4 cm) o un montaje cuádruple para la ametralladora Vickers .50 . En algunos barcos, el cañón de 2 libras fue reemplazado por un cañón antiaéreo Oerlikon de 20 mm simple o doble , mientras que la mayoría de los barcos fueron equipados con cuatro montajes Oerlikon individuales adicionales a lo largo de la guerra. [4] Para el trabajo de escolta, su equipo de barrido de minas podía intercambiarse por alrededor de 40 cargas de profundidad . [3]
El HMIS Rajputana fue ordenado a Lobnitz & Co. originalmente para la Marina Real como HMS Lyme Regis en 1940. Sin embargo, antes de ser botado, fue transferido a la Marina Real de la India y finalmente comisionado como Rajputana . [5] Fue parte de la Flota del Este y escoltó numerosos convoyes entre África , la India británica y Australia entre 1943 y 1945. [6] [7] Participó en la Operación Drácula , la invasión de Rangún , en mayo de 1945, [8] y en septiembre de 1945, llevó a cabo operaciones de barrido de minas frente a Singapur antes de la rendición formal de las fuerzas japonesas en el sudeste asiático. [9]
En 1947, la Partición de la India dio lugar a que la Marina Real India se dividiera entre la India y Pakistán. De los ocho dragaminas de la clase Bangor que había en la marina antes de la partición, cuatro fueron transferidos a Pakistán, y el Rajputana fue uno de los barcos que permaneció en la Marina Real India, que pasó a llamarse Marina India en 1950. [10]