El HMIS Orissa (J200) fue un dragaminas de clase Bangor construido para la Marina Real , pero transferido a la Marina Real India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial.
La clase Bangor fue diseñada como un dragaminas pequeño que podría ser construido fácilmente en grandes cantidades por astilleros civiles; como las turbinas de vapor eran difíciles de fabricar, los barcos fueron diseñados para aceptar una amplia variedad de motores. Orissa desplazaba 673 toneladas largas (684 t) con carga estándar y 860 toneladas largas (870 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 189 pies (57,6 m), una manga de 28 pies y 6 pulgadas (8,7 m) y un calado de 10 pies y 6 pulgadas (3,2 m). [1] La dotación del barco estaba formada por 60 oficiales y marineros . [2]
Estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión vertical (VTE), cada uno de los cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2400 caballos de fuerza en el eje (1800 kW) y le daban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). El barco transportaba un máximo de 160 toneladas largas (163 t) de fueloil que le daban un alcance de 2800 millas náuticas (5200 km; 3200 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Los Bangor con motor VTE estaban armados con un cañón antiaéreo de 3 pulgadas (76 mm) y un único cañón antiaéreo QF de 2 libras (4 cm) o un montaje cuádruple para la ametralladora Vickers .50 . En algunos barcos, el cañón de 2 libras fue reemplazado por un cañón antiaéreo Oerlikon de 20 mm simple o doble , mientras que la mayoría de los barcos fueron equipados con cuatro montajes Oerlikon individuales adicionales a lo largo de la guerra. [3] Para el trabajo de escolta, su equipo de barrido de minas podía intercambiarse por alrededor de 40 cargas de profundidad . [2]
El HMIS Orissa fue ordenado a Lobnitz & Co. originalmente para la Marina Real como HMS Clydebank en 1940. Sin embargo, antes de su lanzamiento, fue transferido a la Marina Real de la India y finalmente comisionado como Orissa . [4] El barco fue parte de la Flota del Este y escoltó numerosos convoyes entre África , la India británica y Australia entre 1943 y 1945. [5] [6] [7]
El 11 de junio de 1942, el Orissa rescató a 20 tripulantes supervivientes del petrolero británico Geo H. Jones , que había sido torpedeado y hundido por el submarino alemán U-455 , al noreste de las Azores en la posición 45°40′N 22°40′O / 45.667, -22.667 . El 22 de febrero de 1944, el Orissa con el HMAS Tamworth rescató a la tripulación superviviente del petrolero estadounidense EG Seubert , que fue torpedeado y hundido por el U-510 a unas 200 millas náuticas al este de Adén en la posición 13°50′N 48°49′E / 13.833, -22.667. 48.817 .