El HMCS Shawinigan es un buque de defensa costera de la clase Kingston que ha prestado servicio en las Fuerzas Canadienses y en la Marina Real Canadiense desde 1997. El Shawinigan es el quinto buque de su clase. Es el segundo buque que utiliza la designación HMCS Shawinigan . El buque está asignado a las Fuerzas Marítimas del Atlántico (MARLANT) y tiene su puerto base en la Base Canadiense de las Fuerzas Navales de Halifax .
La clase Kingston fue diseñada para cubrir las necesidades de entrenamiento de las Fuerzas Canadienses en materia de dragaminas , patrulla costera y reserva, reemplazando a los dragaminas clase Bay , los buques de esclusa clase Porte y las lanchas costeras de la Real Policía Montada de Canadá en esas funciones. [2] Para realizar estas variadas tareas, los buques clase Kingston están diseñados para transportar hasta tres contenedores ISO de 6,1 metros (20 pies) con conexiones de energía en la cubierta abierta de popa para embarcar cargas útiles específicas de la misión. [3] Los siete tipos de módulos disponibles para el embarque incluyen cuatro módulos de reconocimiento de ruta, dos de dragaminas mecánicos y uno de inspección de fondo. [2]
Los buques de defensa costera de la clase Kingston desplazan 970 toneladas largas (986 t) y tienen 55,3 metros (181 pies 5 pulgadas) de largo con una manga de 11,3 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado de 3,4 metros (11 pies 2 pulgadas). [2] Los buques de defensa costera están propulsados por cuatro alternadores Jeumont ANR-53-50 acoplados a cuatro motores diésel Wärtsilä UD 23V12 que generan 7,2 megavatios (9700 hp). Dos propulsores azimutales LIPS Z-drive son impulsados por dos motores Jeumont CI 560L que generan 2200 kilovatios (3000 hp ) y los propulsores Z se pueden girar 360°. Esto proporciona a los barcos una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [4]
La clase Kingston está equipada con un radar de navegación Kelvin Hughes que utiliza la banda I y un radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes 6000 que escanea las bandas E y F. Los buques llevan un sonar de barrido lateral remolcado AN/SQS-511 para el barrido de minas y un sistema de búsqueda de minas por control remoto (RMHS). Los buques están equipados con un cañón Bofors Mk 5C de 40 mm/60 calibre y dos ametralladoras M2 . [4] [a] El cañón de 40 mm fue declarado obsoleto y retirado de los buques en 2014. Algunos de ellos terminaron como piezas de museo y en exhibición en instalaciones de reserva naval en todo Canadá. [5] Los buques de defensa costera de la clase Kingston tienen una dotación de 37. [2]
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El Shawinigan fue botado el 26 de abril de 1996 por Halifax Shipyards Ltd. en Halifax , Nueva Escocia , y botado el 15 de noviembre de 1996. El barco fue puesto en servicio en las Fuerzas Canadienses el 14 de junio de 1997 en Trois Rivières , Quebec y lleva el número de casco MM 704. [6] Después de la puesta en servicio, fue asignado a la flota del Atlántico . El 28 de junio de 1998, el Shawinigan participó en el 75 aniversario de las reservas navales en Halifax y apareció en un sello conmemorativo emitido para el evento. [6]
En agosto de 2014, Shawinigan participó en la Operación Nanook , un ejercicio militar conjunto anual realizado en el norte de Canadá. [7] Durante ese despliegue, Shawinigan estableció el récord de viajar más al norte que cualquier barco en la historia de la Marina Real Canadiense , alcanzando una latitud máxima de 80 grados y 28 minutos al norte. En marzo de 2015, como parte de la Operación Caribbe , Shawinigan , junto con el barco gemelo Goose Bay y la fragata estadounidense USS Kauffman , interceptaron un barco en el mar Caribe que transportaba 1017 kilogramos (2242 lb) de cocaína . [8] [9]
En agosto de 2016, el barco navegó con Moncton al Ártico para participar en la Operación Nanook. [10] [11] Una vez finalizada la operación, Shawinigan se asoció con el buque de la Guardia Costera canadiense CCGS Sir Wilfrid Laurier para continuar el examen arqueológico del buque hundido HMS Erebus y ayudar en la búsqueda del HMS Terror . [12] Shawinigan y Moncton regresaron a Halifax el 30 de septiembre. [13] El 22 de enero de 2019, Shawinigan y su barco gemelo Kingston partieron de Halifax para operaciones en África occidental como parte de la Operación Proyección, trabajando con naciones africanas, así como con Estados Unidos, Reino Unido y Francia. [14] Los barcos regresaron a Halifax el 26 de abril. [15]
El 26 de enero de 2020, el Shawinigan y el Glace Bay partieron de Halifax como parte de la Operación Proyección frente a las costas de África Occidental. Una vez allí, los dos buques participaron en dos ejercicios navales , el Obangame Express y el Phoenix Express. [16] [17] Debido a la pandemia de COVID-19 , su misión se interrumpió y los buques fueron llamados de regreso, regresando a Halifax el 9 de abril. [18]
En junio de 2021, el Shawinigan fue enviado al Caribe bajo el mando del comandante Bill Sanson como parte de la Operación Caribbe. El 18 de julio, el barco incautó 675 kg (1488 lb) de cocaína de un pequeño barco de contrabando, seguido de la interceptación de otra embarcación pequeña el 21 de julio, capturando 774 kg (1706 lb). El barco regresó a Halifax en agosto. [19] En julio de 2023, el Shawinigan y el barco gemelo Summerside fueron enviados al océano Atlántico Norte y al mar Báltico como parte de la Operación Reassurance para operaciones de limpieza de minas. [20] Regresaron a Halifax en noviembre. [21]
