El HMCS Belleville fue una corbeta modificada de la clase Flower que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Luchó principalmente en la Batalla del Atlántico como escolta de convoyes. Recibió su nombre de Belleville, Ontario . Después de la guerra, fue vendida a la Marina Dominicana y sirvió con ellos hasta 1972.
Las corbetas de la clase Flower, como la Belleville, que sirvieron en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, eran diferentes de las corbetas de vela más tradicionales y anteriores. [2] [3] [4] La designación "corbeta" fue creada por los franceses como una clase de pequeños buques de guerra; la Marina Real tomó prestado el término por un período, pero dejó de usarlo en 1877. [5] Durante los apresurados preparativos para la guerra a fines de la década de 1930, Winston Churchill reactivó la clase corbeta, necesitando un nombre para los barcos más pequeños utilizados en una capacidad de escolta, en este caso basado en el diseño de un barco ballenero . [6] El nombre genérico "flower" se utilizó para designar la clase de estos barcos, que, en la Marina Real, recibieron el nombre de plantas con flores. [7]
Las corbetas encargadas por la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial recibieron en su mayoría el nombre de comunidades, para representar mejor a las personas que participaron en su construcción. Esta idea fue propuesta por el almirante Percy W. Nelles . Los patrocinadores se asociaban comúnmente con la comunidad que daba nombre al barco. Las corbetas de la Marina Real fueron diseñadas como escoltas en alta mar, mientras que las corbetas canadienses fueron desarrolladas para funciones auxiliares costeras, ejemplificadas por su equipo de dragaminas. Con el tiempo, las corbetas canadienses se modificarían para permitirles un mejor rendimiento en alta mar. [8]
El Belleville fue ordenado en junio de 1942 como parte del programa de construcción de la clase Flower de Aumento de Resistencia de 1943-44, que siguió el diseño principal del programa de 1942-43. La única diferencia significativa es que la mayoría del programa 43-44 reemplazó el cañón antiaéreo de 2 libras Mk.VIII de un solo cañón "pom-pom" por dos cañones antiaéreos gemelos de 20 mm y dos cañones antiaéreos simples de 20 mm. [8] El Belleville fue puesto en grada por Kingston Shipbuilding Co. en Kingston, Ontario, el 21 de enero de 1944 y botado el 17 de junio de ese mismo año. Fue puesto en servicio en la RCN el 19 de octubre de 1944 en Kingston. [9] [10]
Antes de dirigirse a Halifax para su despliegue, el Belleville hizo escala en la ciudad que lleva su nombre. Tras llegar a Halifax, fue enviado a Bermudas para realizar trabajos de mantenimiento y, tras su regreso, requirió reparaciones. Una vez finalizadas, fue asignado a la Fuerza de Escolta en Medio Océano . Fue asignado al grupo de escolta C-5 y escoltó a su primer convoy a finales de marzo de 1945. Pasó el resto de la guerra con el grupo. Hizo su último viaje de regreso a Canadá en junio de 1945. [10]
El Belleville fue dado de baja el 5 de julio de 1945 en Sorel, Quebec, y puesto en amarre. Fue transferido a la War Assets Corporation y vendido a la Armada Dominicana en 1947. Fue rebautizado como Juan Bautista Cambiaso y prestó servicio en la Armada hasta 1972, cuando fue vendido como chatarra. [10]