El HMAS Gascoyne (M 85) , llamado así por el río Gascoyne , es el cuarto de los seis cazaminas de la clase Huon construidos y actualmente en servicio en la Marina Real Australiana (RAN). Construido por una asociación conjunta entre Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , el Gascoyne se construyó en el astillero de Newcastle de ADI y entró en servicio en 2000.
En 1993, el Departamento de Defensa emitió una solicitud de licitación para seis cazaminas costeros para reemplazar los problemáticos cazaminas de clase Bay . [1] La licitación se adjudicó en agosto de 1994 a Australian Defence Industries (ADI) e Intermarine SpA , que propusieron un cazaminas de clase Gaeta modificado . [1] [2]
El Gascoyne tiene un desplazamiento a plena carga de 732 toneladas, mide 52,5 metros (172 pies) de largo, tiene una manga de 9,9 metros (32 pies) y un calado de 3 metros (9,8 pies). [3] La propulsión principal es un solo motor diésel Fincantieri GMT BL230-BN, que proporciona 1985 caballos de fuerza al freno (1480 kW) a una sola hélice de paso controlable , lo que permite al barco alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph). [4] El alcance máximo es de 1600 millas náuticas (3000 km; 1800 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph), y la autonomía es de 19 días. [3] [4] La tripulación del barco estándar consta de 6 oficiales y 34 marineros, con alojamiento para 9 adicionales (normalmente aprendices o buzos de limpieza ). [3] El armamento principal es un cañón MSI DS30B de 30 mm, complementado por dos ametralladoras de calibre 0,50. [4] El conjunto de sensores incluye un radar de navegación Kelvin-Hughes Tipo 1007, un sonar de cazaminas de profundidad variable GEC-Marconi Tipo 2093M, un sistema de detección de minas y alerta por radar AWADI PRISM y un sistema de vigilancia Radamec 1400N. [3] También están equipados dos lanzadores de señuelos Wallop Super Barricade. [3]
Para las operaciones de búsqueda de minas, el Gascoyne utiliza tres propulsores azimutales Riva Calzoni de 120 caballos de fuerza (89 kW) para proporcionar una velocidad máxima de 6 nudos (11 km/h; 6,9 mph): dos están ubicados en la popa, mientras que el tercero está ubicado detrás del sonar de profundidad variable. [4] Las minas se localizan con el sonar de búsqueda de minas y se pueden eliminar mediante los dos vehículos de eliminación de minas Double Eagle del buque , el barrido mecánico Oropesa, el barrido de influencia magnética Mini-Dyad o el barrido de influencia AMASS remolcado (que no siempre se lleva a cabo). [4] Para evitar daños si se detona una mina cerca, los barcos se construyeron con un plástico reforzado con vidrio , moldeado en una única piel monocasco sin nervaduras ni marco. [4] Como los barcos a menudo trabajan con buzos de limpieza, están equipados con una pequeña cámara de recompresión . [3]
Construido por Australian Defence Industries , el Gascoyne fue botado el 11 de marzo de 2000 y puesto en servicio el 2 de junio de 2001. [3] El Gascoyne opera desde el HMAS Waterhen . [3]
En la mañana del 13 de marzo de 2009, el Gascoyne fue uno de los diecisiete buques de guerra que participaron en una entrada ceremonial de la flota y una revisión de la flota en el puerto de Sídney , la mayor reunión de buques de la RAN desde el Bicentenario de Australia en 1988. [5] El cazador de minas fue uno de los trece barcos que participaron en la entrada ceremonial a través de Sydney Heads y ancló en el puerto para la revisión.
En octubre de 2013, Gascoyne participó en la International Fleet Review 2013 en Sídney. [6]
