El HMAS Seamist (10) (Nota: su nombre oficial era HMAS Seamist, no Sea Mist como consta en algunos sitios web de la Marina ) fue anteriormente un crucero a motor de lujo con base en Sydney, comisionado como patrullero de canal y operado por la Marina Real Australiana (RAN) durante la Segunda Guerra Mundial . Fue uno de los trece buques similares, conocido por los habitantes de Sydney como la "Flota de Hollywood". [1]
Sea Mist , como se lo bautizó anteriormente, fue y sigue siendo un crucero de 65 pies construido por Lars Halvorsen and Sons y botado el 14 de agosto de 1939. Si bien algunos informes indican que fue construido para Oliver Triggs, el fundador de Meadow Lea, o para la personalidad del automovilismo Hope Bartlett, de hecho fue construido para el Sr. y la Sra. Gale de Potts Point. Posteriormente fue comprado por Hope Bartlett antes de que fuera requisado por la Marina.
El Sea Mist fue requisado el 17 de junio de 1941 y puesto en servicio por la RAN el 21 de julio de 1941 como HMAS Seamist (un Sea Mist anterior, anteriormente propiedad de Gale's, también fue adquirido por la RAN y luego vendido a la USN como Sea Mist ) bajo el mando del subteniente John A Doyle RANR(S).
Durante la Batalla del Puerto de Sydney (a menudo denominada el ataque al Puerto de Sydney ) por la Armada Imperial Japonesa el 31 de mayo y el 1 de junio de 1942, el Seamist, aproximadamente a las 5:00 a. m. mientras patrullaba entre Bradleys Head y la red de barrera, investigó un objeto en Taylors Bay. Al darse cuenta de que era la torre de mando del submarino enano (M-21), su comandante Reg Andrew llevó al Seamist al lugar donde el submarino acababa de sumergirse y lanzó una carga de profundidad. La explosión invirtió y voló al submarino a la superficie. El Seamist regresó y lanzó una segunda carga de profundidad, tan cerca que Andrew dijo más tarde que podría haber pisado el casco invertido del submarino.
Sin embargo, la segunda explosión levantó uno de los motores del Seamist de sus soportes y tuvo que retirarse. Tras un retraso, sus barcos gemelos de la Flota de Hollywood, el HMAS Steady Hour y el HMAS Yarroma , comenzaron una búsqueda y, al obtener un "contacto", 1 hora y 30 minutos después de los ataques de Andrew, a las 6.40 a. m. aproximadamente, lanzaron más cargas de profundidad. El crédito por la destrucción del submarino se atribuyó incorrectamente al HMAS Steady Hour y al HMAS Yarroma . Sin embargo, investigaciones posteriores identificaron que fueron los ataques decisivos del Seamist los que atraparon al submarino y lo destruyeron de manera efectiva. Si el Seamist no lo hubiera hecho, el M-21 habría escapado de Taylors Bay y no habría sido detectado más tarde por el Steady Hour y el Yarroma .
En marzo de 1944, el Seamist fue transferido a la unidad de Patrulla Auxiliar Naval de la RAN y, tras un reacondicionamiento en Sydney, fue asignado como buque de rescate aéreo y marítimo para tareas en Darwin. A su llegada, el Seamist fue asignado a Melville Bay para tareas de rescate aéreo y marítimo, a 650 km al este de donde acababa de zarpar. El 26 de febrero de 1945, junto con el Steady Hour y el antiguo mercante costero de tres mástiles Alma Doepel , partió de Darwin hacia Thursday Island y Townsville para un reacondicionamiento. El 3 de marzo de 1945, estaba en Melville Bay cuando el Steady Hour fue destruido por un incendio mientras repostaba.
El Seamist llegó a Brisbane el 20 de mayo de 1945 para su "reparación general" y en septiembre, sin más compromisos navales, fue enviado a Sydney. Partió remolcado por el HMAS Koala y llegó a Sydney el 8 de octubre de 1945. Fue "dado de baja" el 9 de noviembre de 1945 para su enajenación. El Seamist fue recomprado por Hope Bartlett y más tarde pasó a manos de varios propietarios, entre ellos el legendario locutor de radio Jack Davey.
Hoy (2020) permanece a flote y en uso.
El HMAS Seamist recibió honores de batalla , "Pacífico 1942" por su papel durante la Batalla del Puerto de Sydney. [2] [3]