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Estación de metro de Hamburgo tipo A

El Tipo A es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) que anteriormente operaba en el sistema de metro de Hamburgo . Fue el primer tipo de vagón de metro de Hamburgo , entró en servicio el 15 de febrero de 1912 y más tarde se lo denominó Tipo T. Algunos vagones se convirtieron en vagones de servicio de mantenimiento. [ cita requerida ]

Variantes

Tipo A y Tipo T

Los coches Tipo A, posteriormente denominados Tipo T, tenían carrocerías de madera y dos puertas corredizas operadas manualmente por lado. La distribución de los asientos consistía en una combinación de asientos longitudinales y transversales. [2] Algunos coches estaban equipados con dos cabinas . El último coche Tipo T fue retirado del mercado en 1970. [2]

Tipo TU1 y TU2

Algunos de los vehículos dañados durante la Segunda Guerra Mundial fueron reconstruidos con carrocerías nuevas y puertas electroneumáticas. Estos vehículos reconstruidos entre 1947 y 1953 fueron inicialmente redesignados como Tipo B, pero luego fueron designados como Tipo TU1. [2] 100 vehículos fueron remodelados entre 1959 y 1961 y recibieron paneles de acero inoxidable y extremos de cabina reconstruidos, y fueron designados como Tipo TU2. [2]

Ejemplos conservados

Referencias

  1. ^ abc "Die Geschichte der Hamburger Hochbahn - Die Jahre 1891 - 1912" [La historia de Hamburg Hochbahn - Los años 1891 a 1912, sección "Die ersten Hochbahnwagen" ]. hamburger-untergrundbahn.de (en alemán). Marco Schomacker. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de marzo de 2012 .[ fuente autopublicada ]
  2. ^ abcdefghijkl Pabst, Martín (2006). S-Bahn- und U-Bahn-Fahrzeuge in Deutschland [ Vehículos de S-Bahn y U-Bahn en Alemania ] (en alemán) (2ª ed.). GeraMond. págs.15, 16, 171, 172. ISBN 3-7654-7366-9.

Enlaces externos