El HESA Azarakhsh ( en persa : آذرخش Âzaraxš , "Rayo") es un avión de combate a reacción fabricado por la Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA). Se considera ampliamente que es un Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger II estadounidense reconstruido y rebautizado [2], aunque las autoridades iraníes afirman que es el primer avión de combate a reacción fabricado en Irán. [3]
El Azarakhsh fue desarrollado en Isfahán por el ejército iraní, el Ministerio de Defensa iraní y la empresa de fabricación de aeronaves HESA. [4]
En abril de 1997, el general de brigada iraní Arasteh, subdirector del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, declaró que Irán había diseñado, construido y probado con éxito su primer avión de combate. A finales de 1997 se informó de que Irán había comenzado a producir el avión [2] y a mediados de 2000 se decía que cuatro de ellos estaban en pruebas operativas y que la producción avanzaba a un ritmo de unos diez aviones al año [ cita requerida ] .
El 17 de mayo de 2000, el comandante interino de la Fuerza Aérea de Irán dijo que el Azarakhsh había alcanzado la etapa de producción en masa. [5] El 5 de agosto de 2007, el Azarakhsh realizó un vuelo de prueba con éxito. [6] El 6 de agosto de 2007, el Ministro de Defensa Mostafa Mohammad-Najjar dijo: "[El Azarakhsh] se encuentra ahora en la etapa de producción industrial y su producción en masa comenzará en el futuro". [7]
La producción comenzó a fines de 1997 y en 2001 había seis aviones en servicio. [2] Irán aún no ha publicado información adicional sobre el avión y se desconocen sus capacidades.
No se conocen diferencias entre el Azarakhsh y el Northrop F-5 E original. Esto, unido al hecho de que solo se han observado muy pocos aviones Azarakhsh desde el supuesto inicio de la producción, indica que el Azarakhsh no es un caza a reacción de nueva construcción, sino una reconstrucción de los Northrop F-5 existentes . [8]
El HESA Saeqeh es un avión de seguimiento, derivado del caza Azarakhsh. [ cita requerida ] Al igual que con muchas armas desarrolladas anteriormente en Irán, no se han publicado datos de rendimiento para verificar las afirmaciones oficiales. Se ha construido un número desconocido de esta generación y se informa que entró en servicio en la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF) el 22 de septiembre de 2007. [9] [10]
En agosto de 2018, la IAIO presentó el avión de entrenamiento y ataque a reacción Kowsar (o Kosar). El Kowsar se producirá en versiones monoplaza y biplaza. [11] [12] [13]
Desarrollo relacionado
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)Publicación de la Universidad de Tel Aviv, análisis del Centro Jaffee de Estudios Estratégicos