El Heinkel HE 9 fue un hidroavión de reconocimiento desarrollado por la compañía de aviación alemana Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG a finales de la década de 1920.
en el despegue
El avión estaba equipado con un motor BMW VI de 660 litros (492 kW). La tripulación prevista estaba formada por tres personas. El 21 de mayo de 1929, el avión estableció numerosos récords mundiales para hidroaviones, incluido un récord de velocidad de 231 kilómetros por hora en un kilómetro de pista con una carga de 1000 kg. El 10 de junio, el HE 9 estableció un récord de velocidad en 1000 km de pista con una carga de 1000 kg.
Presupuesto
Datos de [1]
Características generales
Tripulación: 3
Longitud: 11,6 m (38 pies 1 pulgada)
Envergadura: 16,8 m (55 pies 1 pulgada)
Altura: 4,56 m (15 pies 0 pulgadas)
Área del ala: 47,5 m2 ( 511 pies cuadrados)
Peso vacío: 2.379 kg (5.245 lb)
Peso máximo de despegue: 3.000 kg (6.614 lb)
Capacidad de combustible: 500 kg
Planta motriz: 1 × motor de pistón BMW VI V-12 refrigerado por agua, 560 kW (750 CV)
Hélices: Hélice metálica de paso fijo de 2 palas
Actuación
Velocidad máxima: 250 km/h (160 mph, 130 kn)
Alcance: 850 km (530 mi, 460 nmi)
Techo de servicio: 5.900 m (19.400 pies)
Velocidad de ascenso: 2,8 m/s (550 pies/min)
Tiempo hasta la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 2 minutos 50 segundos: 5.000 m (16.000 pies) en 25 minutos
Carga alar: 63 kg/m2 ( 13 lb/pie cuadrado)
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Heinkel HE 9 .
^ "Das Virtuelle Luftfahrtmuseum - Heinkel HE 9 a". 4 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
